Substituir a correia de transmissão serpentina em seu 1997 Geo Prizm é necessário quando o cinto se tornou tão esticada que o tensor não pode mais mantê-lo apertado. A correia é de borracha, com um núcleo em nylon. Com o tempo ele vai esticar e pequenas peças podem sair da borracha. Cintos com danos podem falhar. Porque uma correia serpentina impulsiona o alternador, bomba de água, direção hidráulica e outros acessórios, uma falha pode deixá-lo encalhado ou causar danos ao motor. Coisas que você precisa
Wrench set
soquete conjunto
disjuntor bar
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1
abrir o capô do seu Prizm e localize o negativo da bateria terminais da bateria. Solte o parafuso de fixação do cabo negativo da bateria final com uma chave e retire o cabo do terminal da bateria. Isolar o cabo da bateria dos terminais da bateria enquanto você está trabalhando
2
Localize o tensor da correia serpentina na parte da frente do motor;. Que está à esquerda como você olha para ele de frente. Coloque uma barra de disjuntor e tomada no parafuso no centro do tensor e gire-a para a esquerda, liberando a tensão na correia.
3
Deslize o cinto fora do tensor, gire o tensionador de volta para a posição do braço livre e remova a correia do resto das polias. Descarte a correia antiga e instalar a nova correia nas polias, prestando muita atenção ao caminho cinto.
4
Gire o tensionador sentido anti-horário com a barra de disjuntor e tomada, em seguida, deslize o cinto nele. O caminho para o cinto é impressa em um adesivo colocado embaixo do capô do carro, normalmente com o apoio do radiador, por isso certifique-se de segui-lo se você não souber como o cinto é roteado.
5
Rodar o tensor dos ponteiros do relógio, o que permite que a apertar o cinto. Retire o soquete e bar disjuntor do tensor, em seguida, instalar o cabo negativo da bateria no terminal da bateria. Aperte o parafuso de fixação com uma chave e fechar o capô.