Apesar de ser um carro de desempenho-orientado, com um dos motores mais potentes disponíveis em um sedan de fabricação nacional, o Chrysler 300C tem um bando de problemas relacionados com a transmissão. Eles variam em gravidade de vibração excessiva para todo o carro desligado, em meados de cruzeiro. Concessionárias Chrysler não tiveram sempre a melhor reputação para corrigir problemas na garantia, por isso é provavelmente vale a pena pensar duas vezes antes de comprar, uma versão totalmente carregado HEMI equipado de sedan emblemática desta montadora. Infiltração de água

Devido ao enorme tamanho (5,7 litros de deslocamento) do motor do 300C, o condensador do ar condicionado e transmissão estão em estreita proximidade sob o capô. Isto significa que uma tempestade perfeita das mudanças de temperatura rápidas e utilização pesada /c pode conduzir a vapores de água contaminam o fluido de transmissão. Este é um problema grave que pode necessitar de uma transmissão de substituição. Infelizmente, o 300C não tem a vareta para verificar o fluido de transmissão.
Áspero Mudando

Alguns proprietários 300C queixaram-se de o carro não ser capaz de mudar de parque , mudando para neutra inexplicavelmente na estrada ou não mudando além segunda marcha. Alguns motoristas relatam seus 300C não vai mesmo mudar de parque. Esse problema normalmente pode ser resolvido através da substituição de um pequeno clipe de plástico dentro do conjunto shifter.
Transmission Fluid Leak

Um proprietário de um 2005 300C inspeciona o lado de baixo do carro a cada 3.000 milhas por causa do vazamento de fluido de transmissão para o chão. Ele também é selada para que você não pode adicionar fluido de transmissão de substituição. Se este vazamento continua sem ser corrigido, pode levar à transmissão deslocando para fora do equipamento adequado ao acaso.