O caminhão Chevrolet 1969 tem dois faróis. Portanto, cada farol terá dois filamentos construídos em, uma para o farol alto e outro para baixo do feixe. Falha farol foi prevalente em alguns veículos iniciais. O interruptor dimmer nesses veículos montar no chão e expõe a fiação e as conexões com uma abundância de umidade e corrosão. Outra questão foi o interruptor do farol real ou a ficha que ligava para ele iria aquecer ea conexão falharia. Falha farol é inaceitável, e todas as questões devem ser abordadas e corrigidas para manter uma condução segura. Coisas que você precisa
óculos de segurança
chave de fenda ajustou Página 2 fios jumper
Wrench conjunto
fio escova
12 volts luz de teste
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1
Coloque os óculos de segurança. Remover pelo menos uma lâmpada do farol dianteiro, utilizando uma chave de fenda para remover o anel de sujeição ao redor do farol, e testá-lo. Conecte um jumper entre uma das pontas paralelas do farol e do terminal positivo de uma bateria de 12 volts. Conecte um segundo fio de ligação entre o terminal negativo da bateria ou de um componente do motor aterrada eo único pino abaixo as duas pontas paralelas. Se a luz é ruim, substituí-lo.
2
Inspecione a caixa de fusíveis inteiro para qualquer fusíveis queimados ou descoloridos. A caixa de fusíveis em um Chevy caminhão '69 está localizado sob o painel do lado do motorista do caminhão. O Chevy caminhão '69 usa um fusível tubo de vidro.
3
Inspecione o fio terra, que os parafusos para o suporte do radiador atrás soquete do farol na maioria dos veículos mais antigos, para uma boa conexão. Se a conexão é queimado ou descoloridos, desaparafusar-lo com uma chave de fenda e limpe-a com uma escova de arame. A maioria dos modelos tem um fio preto pequeno que monta ao chassi com um parafuso self-tapping de metal 5/16-inch.
4
carregar a bateria do caminhão Chevy com um carregador ou pelo funcionamento do motor para 15 minutos. Se você estiver carregando a bateria, o terminal vermelho do carregador deve ser ligado ao terminal positivo eo terminal preto conecta ao terminal negativo da bateria.
5
Puxe o interruptor do farol para o pleno -on posição. Se o interruptor é puxado para fora até a metade, ele acende apenas as luzes de estacionamento. Clique no interruptor dimmer várias vezes, tomar conhecimento se a luz indicadora de alta feixe nas luzes de traço para cima. Se o indicador de alta feixe acender, testar o interruptor dimmer.
6
Reverter o carpete ou tapete ao redor do interruptor dimmer, encontrado no chão do caminhão. Localize e remova o plugue do conector. Use dois fios de ligação em ponte e juntar todos os três fios do plugue interruptor dimmer juntos. Se os faróis venha, substitua o interruptor dimmer. Se as luzes não acendem, verifique a ficha com uma luz de teste de 12 volts por um fio quente. Um fio na ficha deve acender a luz de teste, a menos que o interruptor do farol é ruim. Certifique-se a luz de teste baseia-se a um chão de metal.
7
Remova o interruptor do farol. O principal mecanismo do interruptor está por trás do painel de instrumentos e a maçaneta é puxada no lado de fora do painel de instrumentos. De sob o painel, pressione a guia de mola, localizada no mecanismo de switch, e gire o interruptor do farol para a esquerda para ativar as luzes interiores. A chave deve ser girada para puxar a maçaneta e haste para fora do mecanismo da chave. Desaperte a porca fina na parte da frente do painel que detém o interruptor no painel de instrumentos com uma chave de caixa-end. Solte o botão abaixo do painel e desligue-o.
8
Probe o conector do farol com uma luz de teste DC 12 volts até que o fio quente é encontrado. Se nenhum fio quente é encontrado, verifique a ficha que vem através do capô perto da caixa de fusíveis no lado capô do táxi. Verifique a chave de vela e farol para a falha relacionada com o calor, os fios derretidos ou descoloridos.
9
Inspecione os plugues de cablagens, no lado firewall do táxi, que passam pelo firewall, para holocausto ou descoloridos fios. Estes fios estão localizados ao redor da área onde o eixo de direção vem através do capô.
10
Trace a fiação das lâmpadas dos faróis ou faróis de volta para o capuz, verificando se há rachaduras, fios desgastados ou queimados. Se os fios danificados são encontrados, substituir ou reparar a fiação.