O Cirrus substituiu o do LeBaron como entry-level, sedã de luxo da Chrysler de quatro portas, de médio porte em 1995. Era parte da plataforma JA, juntamente com o Dodge Stratus e Plymouth Breeze. Chrysler se refere aos carros coletivamente como "nuvem carros" porque seus nomes vieram de termos meteorológicos. O Sebring substituiu o Cirrus, em 2001, nos Estados Unidos, mas o carro continua a ser produzido no México. Informações alinhamento geral para 2000 Chrysler Cirrus

O 2000 Chrysler Cirrus estava disponível em LX e LXi guarnições. As especificações de alinhamento de front-end são as mesmas para ambas as guarnições. O caster, cambagem e toe são os três aspectos de alinhamento mais importantes na maioria dos veículos. O ângulo de caster não é ajustável na parte frontal do 2000 Cirrus mas deve ser fixado em 3,3 graus. Se o ângulo de caster está fora, ele pode ser um indicativo de peças dobradas ou danificadas que necessitem de reparos mais extensos. Sempre consulte o manual do proprietário ou de um mecânico credenciado antes de tentar fazer todos os reparos automotivos.
Specs Camber para as rodas dianteiras

Camber é a medida, em graus, de como um pneu se inclina ou se inclina. Se a parte superior de um pneu se inclina para longe do centro do carro, que tem uma curvatura positiva. Se a parte superior de um pneu inclina-se para o centro do carro, que tem uma curvatura negativa

Os limites do ângulo de curvatura para a roda da frente do 2000 Chrysler Cirrus são -. 0,6 a + 0,6 graus , com a configuração ideal de ser zero graus.
Toe-in Especificações para as rodas dianteiras

As rodas dianteiras da maioria dos carros são ligeiramente inclinado em direção ao outro para ajudar a tirar o peso dos rolamentos. O toe-in é a diferença nas medições entre as frentes dos pneus e as costas dos pneus. Em outras palavras, a convergência das rodas é derivado a partir da medição do espaço entre as partes dianteiras das duas rodas dianteiras e as costas dos dois pneus dianteiros e depois subtraindo a primeira da segunda.

A convergência das rodas em a parte da frente do 2000 Chrysler cirrus pode variar de zero a + 0,5 polegadas, com o ser ideal + 0,1.