Chrysler Motors fabricados muitos motores de forma independente e também colaborou com outras marcas automóveis para a fabricação de motores. Um dos motores fabricados em colaboração foi o motor 2.0 DOHC criado durante a década de 1980. O Dodge Colt Vista Wagon 1988 contou com o motor G63B 2.0. Camshaft Especificações de torque

O 2.0 DOHCs tinha dois parafusos da tampa exterior que ligam a árvore de cames à cabeça do cilindro com 18 libras-pé de torque e três parafusos da tampa interna com 8,75 libras-pé de torque. O parafuso que liga o sensor de posição da árvore de cames para a árvore de cames tinha 2,5 libras-pé de torque, enquanto o parafuso que liga o sensor de posição da árvore de cames à cabeça do cilindro tinha 7,08 libras-pé de torque.
Escape e de admissão Torque Especificações

Os parafusos que ligam o trilho de combustível para o coletor de admissão teve 16,25 libras-pé de torque. Os parafusos de conexão do coletor de admissão para a cabeça do cilindro tinha 212 libras-pé de torque, e os parafusos que ligam o corpo de borboleta para o coletor de admissão teve 16,67 libras-pé de torque. Os parafusos que ligam o colector de escape para a cabeça do cilindro tinha 16 libras-pé de torque, e os parafusos que ligam o colector de escape ao tubo de escape tinha 20 libras-pé de torque. Os parafusos que ligam o escudo de calor para o colector de escape tinha 8,75 libras-pé de torque.

Especificações do motor

O motor V4 DOHC 2.0 tinha uma potência de pico de 96 e um binário máximo de 113 libras-pé. O motor tinha um diâmetro e curso de 3,35 e 3,46 polegadas, respectivamente, e uma relação de compressão de 8,5 para 1. O motor tinha uma cilindrada de 122 polegadas cúbicas, ou 2,0 litros.