O Hyundai Accent é um carro subcompacto que está em produção desde 1994. O motor deste veículo tem um DOHC, que geralmente exige uma correia dentada. A correia de sincronização sincroniza os movimentos do eixo de manivelas e veio de excêntricos. O Hyundai Accent 2001 tem um motor não roda livre, então você normalmente terá que substituir a correia dentada a cada 60.000 milhas. Este procedimento exige que você remover componentes adicionais para acessar a correia dentada. Coisas que você precisa
Chave soquete conjunto chave Torque
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1
desconecte o cabo do terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Coloque uma panela de drenagem sob o radiador e remover o bujão de drenagem, permitindo que o líquido de arrefecimento a escorrer para fora. Desconecte os parafusos de montagem para a polia da bomba de água e empurre a polia de lado. Gire o tensor da correia para soltar a correia de transmissão. Desligue a polia do virabrequim ea tampa para a correia dentada.
2
Gire o virabrequim no sentido horário para mover o No. 1 pistão para o ponto morto superior. Solte os parafusos do tensor com uma chave de caixa e mova o tensor tão perto da bomba de água possível. Aperte o parafuso de ajuste para o tensor para segurá-la no lugar. Remova a correia dentada de seu roldana. Desligue o parafuso da roda dentada para o virabrequim com uma chave de caixa. Retire a flange e roda dentada do virabrequim.
3
Instale o pinhão ea flange do virabrequim. Aperte o parafuso da roda dentada para entre 103 e 111 libras-pé com uma chave de torque. Alinhe as marcas de sincronismo na cambota com os do pinhão da árvore de cames, girando o virabrequim no sentido horário.
4
Solte o parafuso de ajuste no tensor da correia e mova o tensor de volta à sua posição normal. Coloque a nova correia dentada sobre a roda dentada de veio de manivelas e deslizar a parte de trás do cinto para o esticador. Gire a roda dentada do comando de válvulas no sentido horário para apertar o lado direto da tela.
5
Aperte o parafuso de ajuste para o tensor de entre 15 e 18 libras-pé com uma chave de torque. Em seguida, aperte o parafuso pivô para entre 15 e 18 libras-pé. Gire o virabrequim no sentido horário uma volta completa para encaixar a correia dentada.
6
Solte os parafusos de fixação do tensionador e permitir que o tensor se posicionar. Aperte os parafusos com uma chave de caixa. Ajuste a tensão da correia de modo que os dentes se do outro lado da cabeça do parafuso de ajuste do tensor quando você puxa o cinto para a bomba de água.
7
Ligação a capa da correia dentada com uma chave de caixa e conectar a polia do virabrequim. Aperte os parafusos de montagem para a polia da bomba de água e encher o radiador com refrigerante. Conecte o cabo para o terminal negativo da bateria.