Duramax é o nome de um motor diesel de 6,6 litros de 8 cilindros que a General Motors tem fabricado desde 2001. A versão 2006 traz a designação LLY e é uma opção para muitas picapes Chevrolet full-size. O sistema de travagem em veículos com um motor Duramax 2006 inclui um módulo de controle eletrônico do freio. A função do EBCM é manter o bloqueio das rodas durante uma paragem de emergência por aplicação de menos força de travagem para uma roda que está a rodar mais devagar do que as outras rodas. Coisas que você precisa
chave de soquete conjunto
Piso jack
Jack fica Gift Shop pano
parafusos de montagem para EBCM
digitalização ferramenta
Mostrar Mais instruções

1
Retire o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa para impedir que alguém, inadvertidamente ligar o motor. Levantar o veículo com um macaco de chão e apoiá-lo em cepos. Limpe a área ao redor da EBCM sob o veículo com um pano loja para evitar a contaminação dos componentes de frenagem desmontados.
2
Desconecte os parafusos de montagem para EBCM com uma chave de caixa e descartar os parafusos de fixação. Puxe a EBCM ligeiramente para baixo para retirá-la da pressão do freio válvula modulador, ou BPMV. Descarte o EBCM.
3
Limpe as superfícies de montagem do BPMV com um pano limpo loja para garantir um bom contato elétrico entre a EBCM e BPMV. Instale o novo EBCM ao BPMV com os novos parafusos de fixação e aperte os parafusos de fixação com uma chave de caixa.
4
Abaixe o veículo com o macaco de chão. Conecte o cabo negativo da bateria com uma chave de caixa.
5
Ligue a ignição. Ligue uma ferramenta de verificação para o conector de ligação de dados sob o painel do lado esquerdo da coluna de direção. Verificar e eliminar quaisquer códigos de erro que a ferramenta exibirá digitalização.