O Chevrolet TrailBlazer é um veículo utilitário esportivo que foi um nível de acabamento da Blazer 1999-2001. General Motors fez a Trailblazer um modelo separado em 2002 até o fim de sua produção nos Estados Unidos em 2008. Todos os 2.006 Trailblazers ter um sistema de travagem anti-bloqueio controlado por um microprocessador conhecido como um controlador de freio, ou Módulo de Controle de Freio Eletrônica (EBCM). Este dispositivo ajusta a força de travagem a cada uma das rodas em situações de emergência para evitar o bloqueio das rodas. Coisas que você precisa Gift Shop toalha
T-25 Torx ferramenta
4 parafusos Torx
digitalização ferramenta
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Retire a cabo do terminal negativo da bateria com uma chave de caixa para evitar a descarga de eletricidade quando você remove a EBCM. Limpe a área ao redor da EBCM no compartimento do motor do lado do condutor do motor. Isto irá manter os componentes de travagem de ser contaminado.
2
Retire os conectores para a instalação elétrica no EBCM. Desconecte os quatro parafusos de montagem na EBCM com a T-25 Torx ferramenta, e descartar os parafusos. Puxe a EBCM suavemente para removê-lo do Brake Pressure Modulator válvula (BPMV).
3
Limpe as superfícies de montagem do BPMV com uma toalha loja limpa para evitar a contaminação do novo EBCM. Aperte o novo EBCM ao BPMV com uma ferramenta T-25 Torx, utilizando novos parafusos de fixação. Aperte os parafusos de fixação a 39 libras por polegada, trabalhando em um padrão de X. Conecte os conectores elétricos para o EBCM.
4
Conecte uma ferramenta de varredura de conector de ligação de dados do veículo, que está sob o painel de instrumentos à esquerda do volante. Exercer a função de calibração tamanho dos pneus de acordo com as instruções da ferramenta de digitalização e desconecte a ferramenta de verificação. Conecte o cabo ao terminal negativo da bateria usando uma chave de soquete.