Olá, bem-vindos ao [www.carro-carros.com]
carros >> Auto reparo >> geral auto reparo >> O-Ring Projeto Diretrizes
O-Ring Projeto Diretrizes
O o-ring é uma junta - um selo que preenche o espaço entre duas superfícies que se encaixam uns nos outros. Ele mantém as duas partes que são montadas em conjunto a partir de circularem por estiramento e compressão para encher a ranhura e manter uma vedação estanque. Como tal, deve caber confortavelmente na ranhura e tem de ser concebido para acomodar a quantidade de que necessita para esticar e comprimir. Projetando um o-ring envolve simplesmente ter um diâmetro interno e diâmetro externo que corresponde ao sulco que se destina a ir dentro Projetando o diâmetro interno

O tamanho do diâmetro interno do o-ring o deve ser projetado explicá-lo esticar para caber o diâmetro do sulco --- o diâmetro da glândula o diâmetro interno das pontas o-ring-se contra. A glândula é a câmara de que as duas peças a serem ligadas entre si aderir. Esta área tem uma ranhura circular, que o anel de vedação se encaixa para agir como a vedação entre as duas partes.

O diâmetro interior deve esticar entre 1 por cento e 5 por cento, 2 por cento, com a quantidade preferida. O tamanho do diâmetro interior deve ser calculado multiplicando-se o diâmetro da ranhura pelo menos uma diferença entre o valor do estiramento (1 a 5 por cento). Por exemplo: ID = sulco de diâmetro (1 - valor de alongamento). Se vai com 2 por cento, então a equação vai para ID = Gd x 0,98.

Representando o trecho, você garante que o anel não vai cair ou torcer para fora durante a montagem.


Criando a seção transversal /diâmetro externo

Para descobrir o diâmetro da seção transversal do anel de vedação, você tem que levar em conta a compressão do anel terá uma vez na glândula , ser beliscado pelo diâmetro groove e o diâmetro do furo. O diâmetro do furo é o diâmetro interior do furo que extremidades contra o diâmetro exterior do anel de vedação.

Para o anel para comprimir na glândula (e ficar colocado), o seu diâmetro de secção transversal deve ser maior do que a profundidade da ranhura. A maneira mais básica para calcular o diâmetro do corte é diâmetro do furo de menos profundidade do sulco, dividido por dois.
Fazendo o O-Ring

Depois de ter o diâmetro interno e diâmetro externo do o-ring descobri, você tem o seu projeto básico. Você quer escolher entre pré-fabricados catálogo de tamanhos padrão de um fabricante ou ter seu pedaço custom-made.

Artigos relacionados
  • As desvantagens de direção pinhão e cremalheira 

    direção de pinhão e cremalheira é usado em muitos carros. Essencialmente , o volante gira uma engrenagem round - o pinhão - que por sua vez move uma barra reta com os dentes da engrenagem - o rack - de lado a lado para girar as rodas . É um arranjo simples , mas tem algumas desvantagens. Vazamento

Comentário
Carros

Copyright © www.carro-carros.com carros online todos os direitos reservados.