A Ford F150 é uma caminhonete 1/2-ton que está em produção contínua desde 1975. O modelo de 1998 pertence a décima geração desta série, que inclui F150s feitas a partir de 1997 até 2004. Um motor de 4.6 litros V-8 é uma das opções disponíveis para o Ford F150. Cada lado do motor tem uma cabeça de cilindro, que abrange os quatro cilindros desse lado. A junta da cabeça do motor fica entre o bloco do motor e da cabeça do cilindro. Coisas que você precisa
Refrigerante recuperação máquina
Chave soquete conjunto
Junta raspador
Torquímetro
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1
descarga do ar condicionado sistema com uma máquina de recuperação de refrigerante, se o seu veículo está equipado com AC. Este passo exige um mecânico certificado pela Agência de Proteção Ambiental.
2
Remova o cabo do terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Desligue as tampas de válvulas, e retire o coletor de admissão do bloco do motor. Retire as correntes de comando da roda dentada da cambota e da árvore de cames. Desligue ambos os colectores de escape do bloco do motor. Desligue o compressor de ar para obter acesso aos cabeçotes se o seu veículo tem ar condicionado.
3
Desconecte os parafusos de fixação da mangueira do aquecedor com uma chave de caixa. Aperte a braçadeira de mangueira e puxe-o para baixo da mangueira para liberar o grampo. Retire a mangueira do aquecedor da cabeça do cilindro. Desconecte os parafusos de fixação da cabeça do cilindro e retirar a cabeça do cilindro do bloco do motor. Descarte a vedação para a cabeça do cilindro e remova todo o material de vedação restante do bloco do motor com um raspador de junta.
4
Gire o virabrequim no sentido horário até que a forma essencial nos pontos virabrequim para cima, e limpar o cabeça do cilindro com um pano loja. Coloque a nova junta para a junta da cabeça do cilindro sobre as cavilhas no bloco do motor, em seguida, montar o cabeçote no bloco do motor.
5 novos parafusos de fixação
Aperte para a cabeça do cilindro com a mão. Aperte os parafusos de fixação para entre 27 e 31 libras-pé na primeira passagem com uma chave de torque. Aperte os parafusos de mais 85 a 95 graus, com uma chave de caixa na segunda passagem. Aperte os parafusos de mais 85 a 95 graus na terceira passagem.
6
Ligue a mangueira de aquecedor para a cabeça do cilindro, e fixe a braçadeira. Aperte os parafusos de fixação da mangueira de aquecedor com uma chave de caixa. Ligue a colectores de escape para o bloco do motor, e montar a cadeia de tempo para a roda dentada da cambota e da árvore de cames. Conecte o coletor de admissão, e substituir a válvula de cobre.
7
Conecte o cabo para o terminal negativo da bateria com uma chave de caixa. Ligue o motor e verifique se há vazamentos de refrigerante. Recarregue o sistema de ar condicionado, se o seu veículo está equipado para isso. Isso exige um mecânico certificado pela EPA.