Motores de combustão interna são máquinas precisas projetadas para exigentes especificações para maximizar a potência e eficiência de combustível. Para conseguir isto, um injector de combustível específico deve ser utilizado , que introduz o combustível para os cilindros de combustão a uma velocidade preciso , conforme determinado pelas características do motor. Enquanto essas propriedades são conhecidas com certeza, a taxa de fluxo injector necessários podem ser encontrados com aritmética simples. Coisas que você precisa
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multiplicar a potência do motor, o consumo de combustível específico do freio ( BSFC ) . O último é uma constante que mede entre 0,4 e 0,7 para os sistemas à gasolina . Para motores naturalmente aspirados , estimar BSFC ser 0,4 a 0,5 . Use 0.5 a 0.6 para motores nitrosos . Para a indução forçada e motores rotativos , usar 0,6 a 0,7 na equação. Utilize um valor entre 1,2 e 1,4 para os sistemas movidos a metanol .
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Divida o resultado pelo número de injetores no motor.
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Divida este novo número pelo ciclo do injector. Isto é geralmente cerca de 0,80 , mas nunca mais. O resultado é a taxa de fluxo do injector em kilogramas . por hora, por injector. Multiplique o resultado final de 10,5 para converter isso em centímetros cúbicos por minuto ( ml /min) .