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Como instalar Yella Terra Rockers
Há muito poucas razões para instalar balanceiros aftermarket. Ou os balanceiros fábrica falharam ou que permitem muito flexionar quando se utiliza molas de válvulas mais duras. Muito flexível irá causar problemas de desempenho, ruído de tucho ou ambos. Yella Terra roqueiros são construídos mais forte do que os que vêm de fábrica, daí, eles ligeiramente aumentar a potência em motores de alto desempenho. Enquanto não há um procedimento específico para a instalação de Yella Terra rockers, após a válvula de cobre e trilhos de combustível são removidos, a instalação de Yella Terra roqueiros não deve ser muito difícil para alguém com experiência em reparação automotiva. Coisas que você precisa
1,2 cm unidade chave de soquete conjunto
chave
3/8-inch unidade chave
extensão de 1,2 cm unidade catraca catraca 3/8-inch unidade, 3 polegadas de comprimento
Chave soquete conjunto
1,2 cm unidade de torque chave
Mostrar mais instruções
1
Gire o parafuso da polia do virabrequim do motor no sentido horário usando uma meia polegadas tomada de unidade com o tamanho da chave de soquete apropriado instalado.
2
Escolha qualquer cilindro e observar as hastes de válvulas e balancins enquanto liga o motor. A válvula de escape irá comprimir e libertar em primeiro lugar, em seguida, a válvula de admissão vai comprimir e libertar. Pare de ligar o motor neste momento. O cilindro está no seu curso de compressão e ambas as válvulas estão fechadas. Não desligue o motor mais.
3
Remova todos os parafusos que prendem todos os balanceiros para a cabeça do cilindro com a chave de soquete de tamanho adequado ligado a um de 3 polegadas 3/8- longos extensão polegadas unidade em um 3/8-inch unidade chave de catraca.
4
Deslize dois dos parafusos que prendiam as antigas cadeiras de balanço através da parte superior de um par de Yella Terra rockers. Deslizar um Yella Terra pedestal em cada parafuso da parte inferior do braço oscilante. Certifique-se de que a parte plana de largura do pedestal entrará em contato com a cabeça do cilindro após a instalação do conjunto do balanceiro Terra Yella.
5
Mantendo o polegar no topo dos parafusos de balancim e segurando os pedestais nos parafusos com o primeiro dedo de cada mão, deslize os parafusos na cabeça do cilindro sobre o cilindro que tem as válvulas fechadas. Tópico para os parafusos de volta para a cabeça do cilindro girando no sentido horário. Assegure-se que a parte côncava do balancim fica na parte superior da haste de pressão enquanto que a porção plana do balancim fica no topo da haste da válvula.
6
Aqui o roquete fora do 3/8-inch extensão. Executar os parafusos para baixo, tanto quanto possível, deslizando a chave de caixa para os parafusos e transformá-los usando a extensão até os parafusos estão bem apertado. Neste ponto, deve haver qualquer folga entre a haste e o basculante ou a haste da válvula e o balancim. Instale a extensão de volta para a catraca.
7
Deslize o soquete sobre um dos parafusos para que a catraca do punho aponta para a posição de 12 horas.
8
Aperte o parafuso, girando a catraca no sentido horário 90 graus até que a alça da catraca aponta para a posição de três horas. Repita o procedimento para o segundo parafuso. Alternativas para este procedimento entre o primeiro e segundo parafusos, contando o número de voltas de 90 graus que leva a eles. Se forem necessários mais de quatro voltas, remova os parafusos e instalar um dos calços incluídos com os novos Terra balanceiros Yella em cada parafuso, entre o pedestal ea cabeça do cilindro. Se as hastes e as hastes de válvula são o comprimento correto, a instalação dos calços deve resultar em só ter que fazer entre uma e duas curvas de 90 graus da catraca para apertar os parafusos.
9
Instalar o resto dos Yella Terra rockers. Se o primeiro conjunto de calços balancins necessário, usar calços em todos os conjuntos de balancim. Se não calços eram necessárias, não use calços em qualquer um dos outros conjuntos de balancim.
10
Deslize a tomada da unidade de 1,2 cm de tamanho correto para uma chave de torque de 1,2 cm. Aperte os parafusos que prendem os roqueiros na cabeça, de acordo com as especificações do fabricante do motor.

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