O LT1 é um motor pequeno bloco popular feito pela General Motors. Aparecendo pela primeira vez em 1992, foi o motor de escolha para vários Chevrolets, Buicks e Pontiacs ao longo dos anos 1990. Fiação do LT1 usa um único feixe, que consiste principalmente de simples empurrar-nos conectores. Se você manter-se organizado e planejar corretamente, uma religação completo LT1 não é um projeto difícil. Coisas que você precisa
Fita adesiva
marcador
Phillips
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1
desligar o motor e levante o capô do carro. Chegar dentro do compartimento do motor e localizar parte da fiação. É um longo período de isolamento do cabo pesado, que se ramifica para diversas partes do carro. Não importa onde você começa, basta localizar um dos plugs de sensores elétricos
2
Identificar o componente para que o plug está conectado - por exemplo, o ar condicionado, o injetor ou o. sensor de oxigênio. Pode ajudar a ter o seu manual prático para isso. Adicione o nome do componente em um pedaço de fita adesiva e envolvê-lo em torno do conector. Continuar e rotular todos os conectores.
3
Use o diagrama de referência para a nova cablagem para rotular todas as conexões nele. Familiarize-se com todos os locais das ligações, e começar a olhar para o roteamento dos cabos. Algumas seções do chicote de fios são protegidos por meio de ganchos plásticos para agrupar os cabos na parede do compartimento do motor.
4
entrar no carro e deslizar todos os botões de controle fora dos interruptores e controles deslizantes na colisão . Guarde-os em um lugar seguro. Remova os parafusos que prendem a correr para o firewall e tirá-la. A tensão dos fios existentes só vai permitir o movimento de poucas polegadas para que você possa inclinar-se todo o conjunto contra a coluna de direção.
5
rótulo todas as conexões na parte de trás do tablier, assim como você fez no compartimento do motor.
6
Coloque o cinto de substituição para o motor ea posição de todos os conectores em seus lugares apropriados. Não conecte nada ainda, apenas mova o cabo na posição e se certificar que tudo está encaminhado corretamente, e que o cabo pode chegar a todos os conectores relevantes.
7
Reposicionar os cabos do novo arnês assim elas estão sob a antiga. Isto tornará mais fácil de remover o antigo chicote sem acidentalmente arrancando o novo.
8
Retire o cinto apertando o pequeno clipe surgiu em cada conector, em seguida, balançando para fora. Trabalhar com cada conector um de cada vez, a remoção do conector antigo, e substituindo-a por uma nova. Troque cada conector no compartimento do motor, em seguida, na parte de trás do painel.
9
Levante o velho cinto do carro, tomando cuidado para não prender-lo em um novo. Contornar as conexões novamente, certificando-se todos os plugues estão bem encaixados.