O mundo da compra do carro é alimentada pelo mistério. Bônus de participação do negociante, de retenção e de incentivos pode disfarçar o preço de um traficante pago por um carro novo. Para determinar o custo do negociante é um deve aprender as muitas variáveis ​​associadas com o novo preço do carro e lucro. Fatura a fatura

de um veículo inclui informações sobre o veículo básico e preços. A factura divide o custo base de um veículo e sua fábrica de opções ou acessórios instalados. As faturas também incluem o fabricante total de preço de varejo sugerido, ou MSRP.

Um traficante é cobrado o preço da fatura diretamente do fabricante, através de sua planta de financiamento, quando o carro entra em seu inventário.

Holdback

holdback fábrica é creditado de volta ao revendedor uma vez um veículo é vendido. Holdback não está incluída na factura do veículo, e varia entre os fabricantes. A média de retenção é de cerca de 3 por cento, dependendo do valor do veículo. Os fabricantes oferecem holdbacks para ajudar comerciantes com os custos indiretos, incluindo comissões de vendas.
Comerciantes Caixa

Comerciantes dinheiro é um pagamento de bônus emitidos para um traficante em veículos particulares . Nem todos os veículos têm incentivos em dinheiro negociante, eo tamanho pode variar de R $ 500 por todo o caminho até US $ 5.000. A quantidade de dinheiro revendedor depende da corrente de alimentação do inventário do produto.

Comerciantes dinheiro é semelhante ao dinheiro do cliente, também conhecido como um desconto. A diferença é que os fabricantes não postar publicamente incentivos revendedor ou exigir que o concessionário dar nada disso para o cliente. Sua principal função é auxiliar o revendedor na venda de um determinado modelo de veículo, permitindo que os concessionários a aumentar o lucro ou desconto o veículo mais para vendê-lo rapidamente.

Factoring em qualquer revendedor dinheiro adicional efetivamente reduz o preço da factura verdade para . o revendedor
Markup

marcação revendedor é geralmente muito baixo em carros novos em comparação com outros produtos; uma marcação média de menos de 10 por cento entre fatura e MSRP é comum . Mark-up novo veículo tem reduzido nos últimos anos, principalmente por causa da quantidade de informações disponíveis na Internet para os consumidores. A marcação reduzida em carros novos levou os fabricantes a aumentar o dinheiro revendedor e outros incentivos, para ajudar os concessionários continuam rentáveis.

É comum que um traficante para vender um veículo com pouco ou nenhum lucro. A maioria dos comerciantes fazer a maioria de sua renda a partir de suas finanças e departamentos de serviços. Concessionárias que oferecem financiamento pode marcar a taxa de juros ou receber uma comissão sobre o financiamento de um carro novo, tornando-se para o pequeno lucro obtido sobre o preço de venda. Quando um novo proprietário do carro traz o seu veículo para o trabalho de garantia, o fabricante paga ao concessionário a corrigi-lo.
Especialista introspecção

Descobrir o preço da factura verdade para um veículo pode ser difícil, mas é viável. Para fget para a linha de fundo de verdade, é preciso determinar o preço de facturação real, retenção e incentivo dealer. Muitos recursos on-line pode oferecer assistência. Enquanto os preços reais dadas nunca será 100 por cento de precisão, que pode lhe dar uma estimativa aproximada.