O ano é 1972 ea revolução está no ar. O mundo está mudando e os consumidores estão começando a pensar de forma diferente sobre as suas compras. E o mercado de carros foi se passando por mudanças próprias. 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme, criado pela General Motors como um veículo desportivo durável, demonstrou impulso do mercado de carros para a construção de um forte, mais poderoso carro esportivo. Motor

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme veio com um motor V-8, com quatro cilindros localizados em cada lado do virabrequim. V-8 motores são conhecidos por serem potentes e são uma escolha regular para carros de corrida. O furo (medição do cilindro) é 4,96 cm e o (a distância que as viagens do curso do cilindro) é 3.38 polegadas. Esta medida permite que o motor para criar binário sem comprometer a potência. A taxa de compressão (o quão duro os pistões aperte o combustível e ar) do Oldsmobile Cutlass Supreme é 10,25 x 1. Motores de corrida têm taxas de compressão de 12 x 1. Cutlass Supreme também é construída com duas válvulas por cilindro, para um total de 16 válvulas, permitindo mais gás e ar nos cilindros para um aumento no poder.
Desempenho

A 1972 Oldsmobile Cutlass Supreme pode atingir velocidades superiores de pouco mais de 100 quilômetros por hora. O carro pode acelerar de 0-60 milhas em 6,5 segundo, e fica de 13 a 14 milhas por galão (mpg). O tanque de combustível pode conter 15 litros, ajudando a compensar a baixa taxa de mpg. Ambos os recursos ilustrar ainda que o Oldsmobile Cutlass Supreme foi construída pelo poder e olha, em vez de economia de combustível.
Measurments

1972 Oldsmobile Cutlass Supreme pesa £ 3.501 . A distância entre eixos, - a distância entre o centro das rodas dianteiras para o meio das rodas traseiras - medidas de 203,3 centímetros. A altura do carro é de 53 cm e a largura é de 76,3 polegadas. Estas medidas representam uma fase de transição no projeto do carro. General Motors tentou chegar a um compromisso entre o tamanho, força, aparência e durabilidade.