Quantos e quais rodas conduzir o seu carro é apenas um dos fatores a considerar quando você está planejando uma compra. Se torna-se o último ponto de decisão entre dois carros, no entanto, pode ser confuso. Ambos tração dianteira e tração nas quatro rodas de tração em condições escorregadias promessa, mas não necessariamente pelas mesmas razões. Começo de Front-Wheel Drive

A força de tração dianteira (FWD) para a condução no gelo ou neve é ​​que o peso do motor está sobre o eixo dianteiro e as rodas desse eixo estão lidando com tanto de tração e direção. O peso dá-lhes a melhor chance de manter a aderência à estrada e manter essas funções. A outra grande coisa é que ele é realmente sobre tração --- puxar o carro sobre a estrada ao invés de empurrá-lo como na tração traseira. Alguns puristas desempenho afirmam que o peso sobre os despojos da direcção de manipulação.
All-Wheel Drive começa da mesma

Embora o A significa "tudo", não é tudo o tempo. Em uma estrada fácil seca, uma viagem de carro nas quatro rodas (AWD) funciona como FWD --- as rodas dianteiras tanto desenhar o carro junto e conduzindo-o. É quando os sensores do carro detectar alguma derrapagem que vai chutar no transaxle e colocar um pouco de energia útil em uma ou ambas as rodas traseiras. Porque o motorista não controla o uso das rodas traseiras, e eles podem chutar em uma curva fechada, AWD faz queimar mais combustível.
Seguro, mais seguro, mais seguro


Para a maioria dos motoristas na maioria das condições, há pouca diferença suficiente entre FWD e AWD que outras características do carro está indo para tomar a decisão. Se a disponibilidade de ajuda das rodas traseiras dá bastante confiança adicional para contabilizar os custos do gás, ir um pouco mais seguro com AWD. Lembre-se, também, quando você entrar em neve ou gelo ou com sistema de acionamento, que eles fazem a diferença no movimento, em vez de parar, e na tração em vez de arar através de profundidade, superfícies soltas.