Depois de vários anos de carros de estilos semelhantes no início dos anos 1950, Cadillac estilo mudou drasticamente em 1957, mais uma vez em 1958 e novamente em 1959. Os 1.959 carros eram mais elegante, mais baixo, mais longo e mais largo do que todos os modelos anteriores. Aletas de cauda, um estilo característicos Cadillac, desde 1948, foram os mais elevados de sempre em 1959. As barbatanas iria encolher gradualmente nos últimos anos e, em seguida, desaparecer por completo. Motor e Transmissão
Cadillacs veio com um motor V-8 de 390 polegadas cúbicas produzir 325 cavalos de potência a 4.800 RPM e 430 libras-pé de torque a 3.400 RPM. A taxa de compressão foi de 10,5 para 1 e o diâmetro e curso era 4,00 polegadas e 3,875 polegadas, respectivamente. Carburação foi por um único Carter quatro barril carburador. Modelos Eldorado também eram movidos por um motor de 390 polegadas cúbicas que produzia 345 cavalos de potência a 4.800 RPM e 435 libras-pé de torque a 3.400 rpm. Carburação sobre este motor foi fornecido por três carburadores Rochester dois barril. A transmissão só está disponível em todos os modelos foi a Hydra-Matic, uma automática de quatro velocidades.
Exterior especificações
Todos os Cadillacs 1959 montou uma completa, tubulares X- quadro. Uma suspensão de mola helicoidal foi usado em todos os quatro cantos. A distância entre eixos foi de 130 polegadas, exceto para a série de 75 limousines, que cavalgavam sobre uma distância entre eixos 149,5 polegadas. Largura total foi de 81,5 polegadas e largura de banda de rodagem dianteira e traseira de 61 polegadas. Comprimento total foi de 225 polegadas, exceto para os modelos da série 75, que eram 244,8 centímetros de comprimento.
Preços
O mais barato Cadillac 1959 foi o Series 62 coupe , que custou 4.892 dólares. Ambos quatro e seis janelas Série 62 sedans foram 5.080 dólares, enquanto o Series 62 conversível era $ 5.455. O cupê DeVille custar 5.252 dólares, enquanto os quatro e seis janelas DeVille sedans ficou em 5.498 dólares. A 60 sedan Série custar 6.233 dólares, enquanto que o Eldorado Sevilha ou Eldorado Biarritz conversíveis vendidos por 7,401 dólares americanos cada. O Cadillac mais caro, ou qualquer carro americano, em 1959, era o Eldorado Brougham em uma gritante 13.075 $. O Series 75 sedan e nove passageiros limousine vendido por 9.533 dólares e 9748 dólares, respectivamente.
Opcionais equipamentos
Cadillacs veio bem equipado de fábrica, mas ainda tinha uma extensa lista de equipamento opcional. Alguns itens notáveis foram um rádio de controle remoto com um alto-falante traseiro para 247 dólares adicionais, um condicionador de ar para 625 dólares nos modelos da série 75 e $ 474 em todos os outros, e largas, brancas pneus laterais para US $ 57. Janelas de poder eram um custo extra de US $ 73, controle de cruzeiro foi de US $ 97 e um bloqueio de boné de gás foi US $ 4. O olho Autronic era um dispositivo que se sentou em cima do painel e esmaecido automaticamente os faróis do seu Cadillac à noite. Este pequeno conveniência custar $ 55 extra.
