Lincoln consistia em duas séries, a norma Lincoln eo luxuoso Continental. O nome Zephyr tinha sido usado no antigo nos anos trinta e quarenta anos, mas foi oficialmente extinto pelo tempo da Segunda Guerra Mundial. No entanto, alguns ainda pensava o carro como um Zephyr, pois foi pouco alterada em relação ao veículo de pré-guerra. Seria meio caminho antes de 1948 Lincoln iria introduzir carros totalmente novos. Especificações Modelo

1946 Lincoln foi oferecido como um sedan de quatro portas, duas portas cupê ou conversível de duas portas. Tara varia de cerca de 3.400 libras. para o cupê de pouco mais de £ 4.200. para o conversível. O comprimento total é de 216 polegadas e distância entre eixos é de 125 polegadas. A energia é fornecida por um motor de 305 polegadas cúbicas V-12, que funciona com uma taxa de compressão de 7,2 para 1 e produz 130 cavalos de potência.
Camber Definição

A curvatura é definida como sendo o ângulo do desvio da vertical do eixo da roda, quando vistos a partir da frente. Quando os topos das rodas estão mais afastadas do que as partes inferiores, a curvatura é positivo, e quando elas são mais juntos, é negativo. Camber é expressa em graus.
Camber e outras especificações de alinhamento

O ângulo de inclinação para um 1946 Lincoln deve ser 7/8 graus. Caster deve ser 4 graus. Toe-in deve ser de 3/32 polegadas. Kingpin inclinação deve ser de 4 5/8 graus.
Ajustar o Camber

Camber não é ajustável de forma independente no '46 Lincoln, que não por flexão do eixo. Se o ângulo de inclinação e ângulo de inclinação chefão está fora pelo mesmo valor e na mesma direção, inclinando o eixo pode corrigir o problema. Caso contrário, o eixo da roda é, provavelmente, inclinou-se e terá de ser substituído.