Nissan equipado alguns de seus famosos carros modelo Z como o 240ZX, Z31 e 300ZX com R200 diferenciais 1984-1989. Depois de Abril de 1987 a final de 1989, no entanto, apenas o Z31 teve esse tipo de controle de embreagem saindo da fábrica. Este "diferencial de deslizamento limitado", acrescentou alguma manipulação e controle de vantagens para diferencial padrão da empresa, mas acrescentou alguma complexidade, bem como para mecânicos substituindo a parte abaixo da estrada. Que carros têm o R200?

O R200 foi instalado, na fábrica ou como um after-market extra, no 300ZX, 240ZX, 240SX, S14, Z31, GTR, GT-S e Altima Pathfinder. Todos os Z31s turbo feitas após abril 1987 foram instalados com este diferencial LSD, mas outros modelos podem ou não podem tê-lo. Uma embreagem aberta foi uma alternativa comum. A maioria dos carros da Nissan com a R200 LSDs embreagem ficou assim depois das garras foram substituídos nas próximas décadas, uma vez que foram fabricados, especialmente se esses modelos foram feitos em versões turbo.
Qual é a diferença?


Nissan começou a produzir suas versões turbo dos modelos Z com o R200 em meados dos anos 80, substituindo um diferencial aberto com o LSD "bolt-in directo" da tecnologia. Este é um sistema que automaticamente melhora a resistência trem de accionamento quando as rodas giram em ambos os lados do eixo. As peças de reposição custar mais de US $ 700 com uma gama de relações de acordo com as especificações do seu veículo.
Como saber qual diferencial você tem

Se você don ' t saber se você tem um diferencial aberto ou um R200 LSD, jack-se a parte de trás de seu carro e colocá-lo sobre cavaletes. Coloque o carro em ponto morto e tentar ligar manualmente uma das rodas para a esquerda ou direita. Veja se a outra roda traseira também gira na mesma direção, dando as rodas traseiras algum jogo decisivo. Se a outra roda não girar, você tem um diferencial aberto, se ambas as rodas girar, você tem um R200

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