O Fusca foi concebido pelo designer de carros esportivos Porsche e engenheiro Ferdinand Porsche em 1933 como meio de transporte barato para o povo alemão. Ele começou a aparecer na autobahn alemã em 1935. Em 1949, o Fusca foi importado para os Estados Unidos e foi recebida com escárnio por seu pequeno tamanho e estilo excêntrico, mas tornou-se o carro mais vendido durante as próximas duas décadas. História

Produção do Fusca era para começar em setembro de 1939, mas a guerra estourou e muito poucos foram produzidos. A planta de Wolfsburg veio sob a supervisão do exército britânico depois da guerra, e reviver o Fusca caiu major Ivan Hirst. Ele salvou fábrica de equipamento danificado nos ataques e usou de ações e peças de paralelepípedos do veículo militar Kübelwagen idade. Por volta de 1946, 1.000 unidades por mês foram produzidos.
Significado

O tipo 1 Beetle abriu o caminho para carros compactos e econômicos a serem importados para os Estados Unidos da Europa e Japão, contribuindo para o declínio a longo e lento das montadoras de Detroit.
Função

produção do pós-guerra do Fusca foi concebido para eliminar a Alemanha de tomada de guerra capacidade e rejuvenescer a sua economia.
Tipos

O estilo básico não se alterou ao longo da sua execução e foi oferecido apenas como um hardtop, "conversível", ou teto solar e conversível.
Características

Nos primeiros modelos, o motor traseiro foi montado para o transaxle com quatro parafusos e pode ser removido em menos de 20 minutos, enquanto o tronco , encontrado sob o capô dianteiro, contida no tanque de gasolina e pneu sobressalente.
Efeitos

Volkswagen apostou que a afeição para o 1949 e 1977 modelos de importação americanas provocaria interesse em um novo Beetle, que foi introduzido com sucesso em 1998.
Fun Fact

Apenas 2 Volkswagen Beetles foram vendidos nos Estados Unidos em 1949, seu primeiro ano como uma importação .