Alimentada pelo talento criativo e ambição de Ettore Bugatti, o carro da empresa Bugatti ganhou muitas corridas e criou algumas das tecnologias automotivas mais surpreendente e inovador em todo o mundo durante seu tempo. Após a aposentadoria de 50 anos (em 2009), a marca Bugatti, mais uma vez domina a indústria automobilística em termos de pura performance. História

Ettore Bugatti tinha interesse em design de automóveis e engenharia desde tenra idade. Em 1898, ele começou a sua aprendizagem e construiu uma bicicleta motorizada. Ele usou suas habilidades consideráveis ​​para trabalhar em contratos individuais de construir automóveis para outras pessoas, mas trabalhou em seus próprios projetos em seu próprio tempo. Em 1909, ele começou a montadora Bugatti corretamente em Molsheim, na Alsácia, França. A partir desse ponto por meio de duas guerras mundiais, a empresa fabricou carros e peças de avião, bem como levou seus carros racing.In de 1956, depois de Ettore Bugatti morreu, a fábrica da Bugatti fechou. Foi vendida em 1963 a Hispano-Suiza, eo restante de suas ações vendida para os irmãos Schlumpf, os entusiastas de automóveis de renome mundial. Sua coleção atualmente habita a Cité de l'Automobile, na França.
Excentricidade

Ettore Bugatti efetivamente criou seu próprio pequeno país dentro dos limites de sua propriedade Bugatti . Ele abrigou vários edifícios, cada um com um propósito: um estábulo para uma coleção de cavalos puro-sangue, um canil cheio de cães premiados, fauna variada, uma destilaria privada, uma escola de equitação e outros. Um complexo separado no campus Bugatti abrigou o projeto do carro real e instalações de fabricação.
Corrida Pedigree

Ettore Bugatti levou seu primeiro carro de corrida para competir no Le Mans em 1911, e ficou em segundo lugar, despertando o interesse (e ordens). Em 1925 e 1926 sozinho, carros de corrida Bugatti conseguiu ganhar mais de 1.000 corridas.
Volkswagen

Em 1998, a Volkswagen ressuscitou o nome da marca Bugatti, comprando-o de imediato, acrescentando para seu estábulo de participações automotivos, ao lado de Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda e Seat. Pouco tempo depois, eles introduziram a 555 cavalos de potência Bugatti EB 118, para o qual tinha contratado a empresa de design Italdesign. Depois de mais algumas revelações, eles estavam prontos para suportar o mundo automotivo em seu ouvido, introduzindo o Bugatti Veyron 16.4.
Bugatti Veyron 16.4

embalagem um enorme freio 1001 cavalo-vapor (cv) e £ 922-pés de torque, o Bugatti Veyron 16.4 realmente impressionado o jornalista automotivo renomado Jeremy Clarkson, e depois de uma revisão efusivo e gushingly positivo, ele deu cinco de cinco estrelas --- mas disse que realmente merecia 12.