A Protege Mazda 5 é uma variante hatchback da Protege Mazda. A Protege 5 foi vendido durante os anos modelo 2002 e 2003, então a produção para os todos os modelos Protege terminou. Mazda construiu o Protege 5 em seu Hiroshima, Japão, a planta, a mesma unidade onde a Protege padrão foi montado.
Powertrain

Protege cinco partes de um motor com o sedan Protege. Ele é equipado com um DOHC 2.0L inline-quatro, capaz de 130 cavalos de potência a 6.000 RPM. O motor produz 135 libras-pés de torque a 4.000 RPM. Assim como o sedan Protege, a Protege 5 tem uma transmissão manual de cinco velocidades, apesar de uma automática de quatro velocidades com overdrive era opcional.

As taxas EPA a Protege 5 a 22 mpg na cidade e 28 mpg na rodovia, a classificação se aplica à transmissão manual e automática
Características

Protege 5 está disponível em uma configuração guarnição: Sport Wagon.. As características padrão incluem freios a disco nas quatro rodas - uma raridade para a classe compacta quando foi produzido - vidros elétricos e travas, entrada keyless, faróis de neblina, CD player, spoiler traseiro-choque e rodas de alumínio de 16 polegadas. Um volante revestido de couro e alavanca de câmbio também foi standard.The Protege 5 tem vários recursos opcionais, incluindo estofos em couro, teto solar à energia elétrica, multi-disco CD e uma bússola espelho com escurecimento automático.

Segurança

Protege 5 não foi testado de forma independente pela NHTSA, provavelmente porque a maioria dos chassis e elementos estruturais são os mesmos que o sedan Protege. O sedã recebeu cinco estrelas da agência de impactos front-motorista, enquanto ele recebeu quatro estrelas para impactos frontal de passageiros. A classificação de side-acidente era de três estrelas para os passageiros da frente e quatro estrelas para os freios traseiros passengers.Anti-bloqueio, que impedem travamento do freio sob frenagem pesada, estavam disponíveis no Protege 5, no entanto, eles não foram incluídos como equipamento standard. Da mesma forma, airbags de impacto lateral eram opcionais, mas não padrão.
Protege contra Protege 5

Além da extremidade traseira, que termina com uma escotilha em vez de um tronco, o Protege 5 é muito semelhante ao sedan Protege. A maioria das diferenças entre níveis de acabamento e recursos disponíveis. Enquanto o sedan Protege estava disponível em vários pacotes, incluindo o pacote de nível de entrada DX, a Protege 5 só foi oferecida em seu pacote Sport Wagon. Essencialmente, a Protege 5 não estava disponível em uma configuração de baixa funcionalidade, itens como manual de janelas e rodas de aço, tipicamente equipados com sedans Protege de nível de entrada, não são encontrados na Protege 5. Como resultado, a Protege 5 da base de MSRP foi 16,455 dólares, contra 13.800 dólares para o sedan de nível de entrada.
Sucessor

Produção para o sedan e Protege Protege 5 terminou depois o modelo 2003. O Mazda 3 foi introduzido para tomar o seu lugar para o ano de 2004-modelo. A produção continuou na mesma planta em Hiroshima, no Japão, que construiu o Protege e Protege 5.Replacing o Protege 5 foi o Mazda 3 5 portas, às vezes conhecido como o Mazda 3 Hatchback. Como o Protege 5, é uma variante de cinco portas do seu modelo de irmã.