O motor M20B25 é um motor de 6 cilindros, que é utilizado para poder vários veículos BMW de 1986 a 1994. Ele faz parte da linha de motores BMW, que foram introduzidas pela primeira vez em 1977 M20. Estes motores foram inicialmente projetados para substituir os motores de 4 cilindros grande deslocamento da BMW como eles acreditavam que o deslocamento menor motores de 6 cilindros tinha mais potencial. Desde então, a BMW tem sido conhecido por seus motores de 6 cilindros. Carros

M20B25 foi utilizado para alimentar três diferentes veículos BMW: o Série 3 E30, E34 5-Series, eo E30 Z1. O 3-Series usado este motor a partir de 1986 até 1994. O 5-Series usado este motor a partir de 1989 até 1990. O Z1 foi equipado com o M20B25 a partir de 1988 até 1991.
Deslocamento

A versão M20B25 do motor M20 contou com uma 2492cc deslocamento de 2,5 litros. Outras versões do motor M20 apresentou 2,0 litro, 2,3 litro e 2,7 litro deslocamentos.
Poder

O motor produzia 169 cavalos de potência com um conversor catalítico instalado . Sem um conversor catalítico, o motor produzia 171 cavalos de potência. O M20B25 produzido 163 pés lbs. de torque.
Diâmetro e Curso

O diâmetro e curso do M20B25 foram aumentadas em 3 polegadas M20 motores anteriores. Isso levou a um milímetro e um furo de 75 mm de curso.
Válvulas

O M20B25 84 foi equipado com válvulas maiores do que M20 motores anteriores. Com o seu pistão redesenhado e câmara de combustão, o que levaria a maior potência e maior eficiência termodinâmica. Isso também deu o M20B25 o apelido de "verschieden", que em alemão significa "diferente".