O Nova foi apresentado pela Chevrolet em 1968, o 1974 foi o último do modelo de sete anos de produção. Com uma forma de V, motor de oito cilindros, transmissão automática, e mínima frescuras, a Nova era uma opção de custo-benefício para os consumidores. O modelo representou mais de 60 por cento de todas as vendas da Chevrolet em 1974, vendendo cerca de 390 mil unidades. Quadro

O quadro do 1974 Nova foi modelado a partir do projeto original Chevrolet Camaro. Cada Nova possui um design "unibody" --- ou seja, o clipe dianteiro totalmente destacável permite fácil reparação ou substituição de folhas de metal e outros materiais após um acidente. Fisher Body montou o corpo.
Características

1974 Nova oferece aos consumidores alterações sutis de 1973 versão que impulsionou mudanças mais amplas. O modelo 1974 apresenta alargada janelas laterais em estilo de ventilação --- atualizado em favor de um design mais moderno que permitiu a janela de uma peça para rolar completamente para dentro da porta. O projeto da luz da cauda também foi alterado para que o painel de cromo foi exposto ao invés de pintado de preto. . Pára-choques dianteiro e traseiro também foram ampliadas sequência da nova regulamentação do governo

Estilos de corpo

O 1974 Chevrolet Nova inclui quatro sub-modelos: Super Sport (SS) , de três portas hatchback, Nova personalizado e Spirit of America (RPO-Z51). O estilo hatchback incluiu uma grande lift-gate e dobrável banco de trás para a capacidade máxima de armazenamento. A opção de SS, desde compradores desempenho de espírito a opção mais poder-embalados, de alta potência, com duas faixas de cada lado do capô e pára-choque traseiro. A Nova Personalizado destaque guarnição brilhante na grade e em torno das luzes traseiras e tiras de impacto pára-choques dianteiro e traseiro, e brilhante gotejamento teto, pára-lamas e rocker molduras inferiores. O Espírito da América sub-modelo estava disponível apenas em branco, com acabamento em vermelho e azul. Ele também ostentava um adesivo preto com uma águia em cada lado do pára-lamas dianteiros.