Faróis ocultos foram apresentados em mais de 160 carros desde o final de 1930. De acordo com Mileposts Automotive, a popularidade deste acessório pico e começou a declinar com o Buick Riviera 1965, quando as peças de montagem necessárias para inverter, girar ou deslizar as tampas para expor os faróis começaram a avaria. Os primeiros modelos

de 1936 Cord 810 foi o primeiro carro a ter faróis escondidos. Controladores utilizado um sistema de manivela no lado do painel de instrumentos do carro para movimentar os faróis na posição de outro modo ocultos. O 1938 Buick Y-Job também utilizou este método, mas eventualmente abandonou para iluminação fixa, que não requer qualquer trabalho manual extra.
Modelos movidos

A primeira faróis escondidos potência foram usados ​​em 1938 Buick Y-Job Design da General Motors, observou Car Of The Century como "o primeiro carro-conceito do mundo." Chrysler adaptado isto em seu modelo de DeSoto 1942, elogiado por "Motors e Motoring", de The New Yorker como um "look bem unidos sólido".
Comercial Modelos

ocultos chegou novamente durante a década de 1960, começando com o 1965 Buick Riviera. Levou apenas um ano, porém, para o Departamento de Transportes para encontrar problema com o fracasso da tampa do farol ou conjunto para movimentar adequadamente e expor os faróis conforme necessário.

Carros comerciais que utilizaram faróis escondidos por todo o lado três décadas incluiu o Chevrolet Corvette (1963-2004), Buick Riviera (o 1965-1969), Dodge Charger (1966-1972), Oldsmobile Toronado (1966-1969), Cadillac Fleetwood Eldorado (1967-1968), Chevrolet Camaro (1967 -1969), Ford Thunderbird (1967-1969), Mercury Cougar (1967-1970), Pontiac Grand Prix (1967-1968), Chevrolet Caprice (1968-1969), Chrysler 300 (1968-1971), Ford Galaxie 500 XL ( 1968-1970), e Ford LTD Country Squire (1968-1970), Pontiac GTO (1968-1969), Chrysler imperial (1969-1975), Continental Mark III (1969-1971), Mercury Marquis e Colony Park (1969-1978 ), Ford Ranchero (1970), Ford Torino (1970), Lincoln Continental (1970-1979), Mercury Montego MX Brougham, Spoiler (1970), Plymouth Fury (1970-1971), Plymouth Superbird (1970), Continental Mark IV ( 1972-1976), Dodge Monaco (1972-1973), Plymouth Fúria III (1972), Bricklin SV-1 (1974-1976), Ford LTD Landau and Country Squire (1975-1978), Chrysler New Yorker (1976-1981) , Dodge real de Mônaco (1976-1978), Continental Mark V (1977-1979), Ford Thunderbird (1977-1983), Chrysler imperial (1981-1983), Continental Mark VI (1980-1984), Oldsmobile Toronado (1986-1992 ), Chrysler LeBaron (1987-1992), Buick Reatta (1988-1991), Chrysler New Yorker (1988-1993), Chrysler Fifth Avenue (1990-1993), ea Chrysler Imperial (1990-1993).


modelos do século 21

Em 2004, fabricantes usado faróis ocultos no C5 Corvette e Lotus Esprit. Cada um tinha virar para cima faróis que não foram utilizados no seguimento modelos.