Toyota introduziu pela primeira vez o Yaris, um carro subcompacto, em 1999. Este mesmo veículo foi rotulado o "Echo" em mercados estrangeiros. Em 2011, a Toyota produziu seu Yaris em três níveis de acabamento - três portas liftback, liftback de cinco portas e sedan. Cada modelo apresentado as mesmas especificações mecânicas básicas. Estes veículos são comercializados como sendo moderno enquanto ainda está sendo econômica. Motor

Todos os níveis de acabamento do Yaris 2011 foram construídos com um motor de 1.5 litros, de quatro cilindros com 16 válvulas em uma configuração de dupla árvore de cames aéreo e Cronometragem de Válvula Variável com inteligência (VVT-i). Este motor foi capaz de produzir 106 cavalos de potência a 6.000 rotações por minuto (rpm) e 103 libras-pés de torque a 4.200 rpm. Foi construído de fábrica com uma transmissão manual de cinco marchas, mas uma transmissão automática eletronicamente controlada de quatro velocidades também estava disponível.
Freios e Suspensão

Todas as guarnições foram construído com uma suspensão independente dianteira MacPherson com barra estabilizadora e uma suspensão traseira com barra de torção. Eles destaque freios a disco ventilados com assistência na frente e freios a tambor com um sistema de travagem anti-bloqueio na traseira. Eles tinham um sistema de distribuição electrónica da força de travagem e assistência à travagem.

Dimensões e Economia de Combustível

Os três e cinco portas liftbacks tinha uma distância entre eixos de 96,9 polegadas e foram 150,6 centímetros de comprimento, 66,7 cm de largura e 60,0 cm de altura. O três-porta tinha uma tara de 2.311 libras, o cinco portas tinha um peso bruto de £ 2.320

O sedã tinha uma distância entre eixos de 100,4 centímetros e foi 169,3 centímetros de comprimento, 66,5 cm de largura e 57,5. polegadas de altura. Tinha um peso bruto de £ 2.313

Todos estes veículos apresentou um tanque de combustível de 11,1 litros que tinha uma economia de combustível EPA-estimada de 29 milhas por galão na cidade e 36 mpg na rodovia.