motores Cummings são motores de design simples que vão 180-600 cavalos de potência, dependendo do modelo e ano. Eles normalmente são usados ​​em caminhões leves e outros automóveis de carga. O design leve simplista significa que esses motores têm uma longa vida útil do motor em comparação com outros motores, e, como tal, são populares entre os entusiastas de desportos motorizados a diesel. Cummins 5.9L 12 válvulas

Cummings B 5.9L foi introduzido pela primeira vez em 1984 para uso em caminhões agrícolas. Em 1989, tornou-se a primeira série B Cummings motor a ser usado na Dodge Ram, um caminhão leve. O Cummings B 5.9 teve uma Bosch injeção direta de combustível e usou uma bomba injetora VE entre 1989 e 1993. Isso significava que o motor foi capaz de entregar duas vezes o torque em baixas rotações e dobrar a economia de combustível em comparação com os motores V8 que eram populares na época. Este modelo apresentou uma bomba P7100 injeção entre 1994 e 1998. Ele foi capaz de entregar 160-215 cavalos de potência a 2.500 RPM, com uma capacidade de óleo de 11 litros.
5.9 L 24 válvulas ISB

Este modelo tinha aumentado a produção para pequenos caminhões, o que foi possível graças a um sistema de injeção de combustível Bosch de alta pressão common-rail e configuração de seis cilindros em linha. O 5.9L 24 válvulas ISB oferece entre 235 e 325 cavalos de potência, dependendo do modelo do ano.
6,7 L Cummings

Introduzido em 2007, este modelo é o mais recente dos modelos da série B. Este modelo é avaliado em 650 libras-pé de torque e 350 cavalos de potência, tornando-se o mais poderoso dos motores da série B de sempre. Para atender às rigorosas normas de emissões de diesel, o 6,7 L foi equipado com um turbocompressor de geometria variável (VGT), um sistema EGR (recirculação dos gases) e um filtro de partículas diesel, que é eficaz na filtragem de até 90 por cento de partículas diesel. A capacidade de óleo é 12 quart, e tem um sistema de injeção de alta pressão controlada eletronicamente Bosch.