O Thunderbird é uma das linhas mais populares e mais histórica de automóveis Ford. Ele iniciou a produção em 1955, e passou por doze gerações, até que foi interrompido em 2005. O Thunderbird 1987 começou a décima geração de curta duração, com o lançamento do Thunderbird Desporto, eo Thunderbird LX. Melhor caimento do Thunderbird para esta geração ainda era o Turbo Coupe, antecessor do Super Coupe. No final de 2010, a Ford planeja lançar um design totalmente novo e melhorado para o seu modelo de 2012. Corpo e Chassis

Tal como acontece com a geração anterior, Thunderbird redesenhou o 1987 Thunderbird Turbo Coupe para melhorar sua aerodinâmica. Na sua extremidade da frente eram faróis de embutir, o capuz tinha aberturas adicionado, e a grelha foi feito mais estreito. Para completar o look mais elegante, Thunderbird empurrado para trás da linha do telhado deste sedã de duas portas, e elevou a tampa do porta-malas. Estes esforços foram recompensados, pois naquele ano o Turbo Coupe recebeu o Car of the Year Award da revista Motor Trend. Sem alterações significativas afetados chassis de 1987 Turbo Coupe. Ele tinha uma distância entre eixos de 104 polegadas, altura 53,4 cm, largura de 71,1 cm e comprimento total 202 polegadas.
De motor e transmissão

O motor padrão para de 1987 Thunderbird era um V6 com injeção de combustível de 3,8 litros avaliado em 120 HP, com uma opção por um motor V8 de 5.0 litros avaliado em 150 HP. Outra opção é um 2.3 litros OHC 4 cilindros turbo, com intercooler que ajudou a aumentar a produção de energia. Potência deste motor foi de 190 HP, com uma transmissão manual de cinco marchas, e 150 cv com uma transmissão automática de quatro velocidades opcional.

Características e Preços

Algumas das características do Turbo Coupe incluído anti-bloqueio de freios a disco ventilados, rodas de liga leve, ar-condicionado dianteiro e traseiro, vidros elétricos e travas, rádio cassete, direcção assistida, e um sistema de controle automático de passeio. A partir de 2010, o preço anunciado para este carro clássico variou de um preço tão baixo quanto $ 3.000 para tão alto quanto $ 21,000, dependendo de sua quilometragem e estado.