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Especificações para um 1995 GMC CK1500
Em 1995, a General Motors continuou a fabricar sua linha de Sierra 1500 de caminhões de meia tonelada, um modelo é produzido pela primeira vez em 1988. General Motors usa o "C /K" como um termo genérico para designar qualquer um dos seus "C" linha de duas rodas motrizes e "K" linha de veículos de quatro rodas motrizes. Em 1995, os potenciais compradores poderiam comprar um 1500 com um táxi regular ou prolongada, um dos dois comprimentos de cama - 6,5 pés ou 8 pés - e em vários níveis de acabamento. Motor

Em 1995, com duas exceções, GMC equipou o 1500 com seu motor V6 4.3 litros de deslocamento. Este mecanismo utilizado uma injecção de combustível electrónico de uma configuração de cima da válvula, com duas válvulas por cilindro, durante 12 válvulas. O motor deu medido 4,0 polegadas e seu curso medido 3,48 polegadas.

Qualquer 1500 cabine estendida com o comprimento cama já veio equipado com o 5.0-litro V8 deslocamento do GMC. Este mecanismo também utilizadas duas válvulas por cilindro numa configuração em cima da válvula, para as válvulas 16. Ele tinha um diâmetro de 3,74 polegadas e um golpe de 3,48 polegadas.

Compradores que compraram um modelo de cabine estendida com o comprimento mais curto cama pode atualizar para o 5.0-litro V8.
Transmissão

General Motors equipado todos os modelos de 1995 a 1500, com uma transmissão manual de cinco velocidades. Os compradores podem atualizar para uma automática de quatro velocidades. Potenciais compradores também pode escolher entre tração traseira ou RWD, e tração nas quatro rodas, ou 4WD, modelos.
Desempenho

General Motors 4.3 litros V6 de 160 cavalos de potência produzidos a 4.000 rpm e 235 libras-pé de torque a 2.400 rpm. Esse motor tinha uma taxa de compressão de 9,3 para 1. O motor de 5,0 litros dobrado para fora 175 cavalos de potência a 4.200 rpm e 265 libras-pé de torque a 2.800 rpm. Dentro de cada um dos cilindros, este motor atingiu uma taxa de compressão de 9,1 para 1. Todos os modelos da década de 1500 poderia rebocar um máximo de 7.500 libras.

Economia de combustível variou pela transmissão, rígido e motor instalado. A RWD 1500 usando o motor de 4.3 litros ganhou 16 mpg durante a condução em cidade e 21 mpg quando conduzido nas estradas. Modelos de tracção às quatro rodas com que o motor ganhou 14 a 15 mpg na cidade e 19 mpg nas estradas.

A RWD 1500 usando o 5.0-litro V8 ganhou 14 mpg na cidade e de 18 a 19 mpg em as rodovias. Qualquer 4WD 1500 equipado com o 5.0-litro V8 avaliado 13 mpg na cidade de condução e 16-17 mpg quando conduzido nas estradas.
Dimensões

As dimensões de um 1500 em 1995 dependeu do tamanho da cama de camião e do tipo de cabina. A 1500 variaram em comprimento de 194,5 cm para o táxi regular, com uma cama de 6,5 metros de 213,4 cm para os táxis regulares com uma cama de 8 pés

Os modelos equipados com a opção de cabine estendida, tinha um comprimento de tanto 218,5 polegadas com a cama de 6,5 metros ou 237,4 polegadas com a cama de 8 pés Estes modelos tinham uma distância entre eixos de 141,5 cm e 155,0 cm, respectivamente.

A largura do 1500 era ou 76,8 polegadas ou 77,1 polegadas, com uma altura de tanto 70,6 polegadas ou 73,8 polegadas. A tara de cada modelo variado, bem como, com o táxi regular de 4.3 litros equipado com RWD pesando um mínimo de £ 3.739 e 5.0 litros, 4WD extended-cab modelos "Club Coupe" com peso a mais, em £ 4.803.

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