O Chevrolet Chevelle foi introduzido em 1964 como um carro do músculo mid-size. Naquela época, o Chevelle tinha muito poucas opções de motor, com o motor 327 V8 como o mais potente com uma potência de 300 cavalos de potência. A concorrência com outros fabricantes de automóveis do músculo e da crescente demanda dos clientes levou à criação de mais opções de motor. Em 1970, Chevelle evoluiu para um carro do músculo pesado, com várias opções de motor. 1970 Motores

O Chevelle 1970 tinha várias guarnições, cada uma com seu próprio motor de base e um ou mais motores opcionais. Estava disponível como o Chevelle básica, a perua Nomad, Malibu, Malibu Concours Estate Wagon, SS396 Super Sport e Super Sport SS454 guarnição. O Chevelle básico e Wagon Nomad tinha dois motores de base, ou um 6 cilindros ou um motor opcional de 300 HP V8. O Chevelle Malibu tinha dois motores de base, ou um 6 cilindros ou V8, e três motores V8 opcionais. O Malibu Concours Estate Wagon só tinha o básico 155 cavalos de potência do motor de 6 cilindros. O SS396 Super Sport teve um motor V8 de 315 cavalos de potência básica e dois V8 opcionais, com uma potência máxima de 375 cavalos de potência. Finalmente, o SS454 Super Sport teve dois motores V8 opcionais a 360 cavalos de potência e 450 classificações de potência.
6 cilindros

O motor básico do Chevelle foi o 6 motor hidráulico válvula de cilindro com um bloco de ferro fundido. Foi avaliado em 155 cavalos de potência a 4.200 rpm em todas as guarnições Chevelle 1970. Sua relação potência-peso foi 20.6lb/hp e sua relação potência-combustível foi 37.8hp/liter. Sua taxa de compressão é 8,5:1 e tinha sete mancais principais. Combustível foi alimentado através de um carburador Rochester único barril. Ele teve um deslocamento de 4.097 cc e veio de fábrica com um trem de válvulas no cabeçote (OHV).
200 cavalos de potência do motor V8

O motor V8 de 200hp teve uma deslocamento de 5.031 cc e um bloco de ferro fundido. Ele apresentava um trem de válvulas OHV e cinco rolamentos principais. Ele tinha uma relação potência-peso de 16lb/hp e relação potência-combustível de 39.7hp/liter. Compressão foi 9.0:1. Ele foi alimentado com gasolina e de combustível híbrido e usou um Rochester dois barril carburador.
300 cavalos do motor V8

O motor V8 de 300hp contou com um trem de válvulas OHV e 16 válvulas, com duas válvulas por cilindro. Relação potência-peso foi 10.7lb/hp e relação potência-combustível foi 52.3hp/liter. Compressão foi 10.25:1, eo motor tinha cinco rolamentos principais. Combustível foi alimentado por um Rochester Quadrajet quatro barril carburador modelo 4MV. Ele teve um deslocamento de 5.735 cc e um bloco de ferro fundido.
450 cavalos do motor V8

O motor V8 de 450hp era o mais poderoso disponível para o Chevelle 1970. Ele teve um deslocamento de 7.440 cc e veio com um trem de válvulas OHV. Ele tinha uma relação potência-peso de 7.1lb/hp, uma relação potência-combustível de 60.5hp/liter e foi capaz de gerar 368,78 pés-lbs. de torque. Apenas o SS454 Super Sport guarnição usado este motor poderoso.