Substituir o Ford 640, o 641 era um trator agrícola que a Ford produziu entre 1957 e 1962, em Highland Park, Michigan. Foi também disponível como um trator do pomar, o 641-21. Este trator fazia parte da série 601 Workmaster da Ford, a linha de tratores que são usados ​​para o corte, enfardamento, movimentação e carregamento. O Ford 641 custa cerca de 3000 dólares americanos, quando foi lançado. Dimensões e Capacidade

com um tanque de combustível de 13 litros e um sistema hidráulico de dois litros, o 641 teve um peso operacional de 3.291 quilos. Seu peso lastro, ou o seu peso com adição de controle de deslizamento da roda, era £ 5.523.

Na frente, o 641 usado 5,50-16 pneus, e na parte traseira, que costumava 11-28 pneus. A banda de rodagem frente deste trator variou de 52 a 80 polegadas, e sua banda de rodagem traseira variou 52-76 polegadas.
Chassis

O 641 oferece duas rodas motrizes e direção manual. Auxiliar de energia era opcional. Sua cabine foi aberto para os elementos, e é usado diferencial mecânico expansão freios de sapato.

A potência máxima cinto foi 33,65 cavalos de potência, eo uso de combustível máxima cinto foi de 3,4 litros por hora. A potência máxima tracção foi 29,82 cavalos de potência, e sua Força de tracção máxima foi de £ 4.101
Motor

Dois tipos diferentes de motores sentou dentro do Ford 641.: um motor a gasolina 2.2L e um motor diesel 2.4L. O primeiro, um motor de quatro cilindros em linha, produziu 48,4 cavalos de potência e 126,8 libras-pé de torque. Este motor tinha um sistema de refrigeração líquida e uma relação de compressão de 7,5 para 1. Seus furo foi 3,43 polegadas, e seu curso foi de 3,6 polegadas.

O segundo motor, um quatro cilindros, vertical diesel em linha, tinha uma taxa de compressão de 16,8 para 1. Seus furo era 3,56 polegadas e o seu curso era de 3,6 polegadas. Ele produziu a mesma quantidade de potência e torque.
Transmissão

641 usado uma embreagem seca disco. A transmissão de quatro velocidades sincronizadas tinha engrenagens - ou quatro marchas à frente e uma ré ou 12 marchas para frente e três marchas a ré, que acrescentou um mecânico acima /abaixo do básico de quatro velocidades