O Power Stroke série diesel foi introduzido em caminhões pesados ​​da Ford em 1994. Mesmo que o seu motor de 7,3-L é servida regularmente, podem surgir problemas que requerem atenção imediata. Você pode solucionar o seu motor em casa antes de tentar a manutenção desnecessária. Elétrica

Desconecte os cabos positivo e negativo da bateria do terminal do motor e verifique se há sinais de ferrugem ou corrosão, que podem afetar severamente a corrente elétrica. Se o invólucro da bateria é rachado ou deformado de qualquer forma, substituir totalmente a bateria. Verifique as velas - alternativa de um motor diesel para as velas de ignição - e fios ligados por quaisquer sinais de danos físicos. Substituir essas peças individualmente.
Juntas

Se o seu motor Power Stroke 7.3-L está vazando líquido de arrefecimento em qualquer lugar em ou perto da área do bloco, você provavelmente tem uma junta defeituosa. Juntas são superfícies metálicas planas que separam o coletor de admissão, coletor de escape e cabeça do cilindro do bloco do motor, evitando vazamentos durante as temperaturas máximas do motor. Ao acessar estas juntas é uma tarefa bastante, substituindo as partes se poupa muito sobre o custo de um mecânico profissional fazer o trabalho.
Radiator

Aberto o tampão do radiador e verificar o conteúdo de qualidade e do nível de líquido adequado. Arrefecimento do motor deve ser trocado a cada 2 a 3 anos. Se o refrigerante é um pouco menor do que a quantidade recomendada, despeje mais para a área de enchimento do radiador através de um funil. Verifique as mangueiras do radiador superior e inferior para detectar quaisquer sinais de desgaste físico e substituí-los em conformidade.