O servofreio é um dos principais componentes de travagem que controla o sistema de travagem de energia em seu carro. Se o servo-freio está saindo, você provavelmente vai descobrir isso rapidamente porque seus freios irá desenvolver problemas. Você pode experimentar um pedal de freio mole, um pedal de freio excessivamente duro ou começar a ouvir choramingar e ruídos sibilantes de seus freios. Lamentar

Se você ouvir um barulho de choramingar ou assobio quando você pressiona os freios no trânsito, o servo-freio pode estar indo para fora. Isto pode ser causado por um buraco ou outro problema com a linha de vácuo ligada ao reforço de travagem. Quando você pressiona o pé no freio, o ar é forçado através da linha de vácuo. Se houver um buraco no meio, o ar será forçado através dela, fazendo com que o chiado ou ruído que você ouve.
Baixo Pedal de freio

Se você está tendo um problema com o vácuo no reforço de travagem, o pedal do travão pode ir mais perto do chão do que o usual, quando os travões são pressionados. O vácuo não pode selar o sistema de freio corretamente, e este sintoma de um servo-freio ruim pode acompanhar lamentando o freio ou ruídos sibilantes.

Freios Stiff

Brake Booster é a parte principal do sistema de travagem de potência do seu carro. Essencialmente, o reforço é a parte de energia, usando a pressão de vácuo para ajudá-lo a pressionar o pedal de freio e fazer o carro parar. Se o servo-freio sai completamente, você não vai ter freios. O sistema de travagem deve ainda funcionam, mas os freios vai ser duro, eo pedal vai ser difícil para deprimir a menos que você tem uma quantidade significativa de força nas pernas.