The 1999 Ford Explorer, na verdade tudo o Ford Explorers, que o ponto de ignição definidos e controlados por um computador no Módulo de Controle de Powertrain (PCM). O proprietário do veículo só pode verificar o tempo para garantir o funcionamento adequado. Se o tempo testa ruim, o PCM deve ser verificado por um técnico treinado ou em uma loja qualificado. A maioria dos proprietários de SUV pode obter e utilizar as ferramentas necessárias para testar o timing. As mesmas instruções se aplicam para qualquer ano modelo Ford Explorer 1991-2001. Coisas que você precisa
Manual do Proprietário Chaves
Indução tempo luz
tacômetro
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uma segurança adequada e de planejamento mantém o proprietário seguro quando está sob o capô.
Park e bloqueio do veículo em uma superfície lisa, plana e dura. Aqueça o motor até a temperatura de funcionamento, de acordo com a especificação de um manual de serviço. Desligue o motor. No compartimento do motor, localizar o bico de cima da carcaça da corrente de distribuição localizada na parte dianteira do motor. Retire o bico ea barra de curto-circuito com a chave apropriada. Prenda a luz de cronometragem eo tacômetro acordo com as especificações dos fabricantes de equipamentos e precauções de segurança. Localize as marcas de sincronismo no lado da polia do virabrequim.
2 Alguns testes, como um teste de tempo, pode ser realizada de forma mais segura por duas pessoas.
Engate o freio de estacionamento com o veículo em "Park". Ligue o motor e colocá-lo em "Drive". Brilhando a luz de cronometragem para as marcas de sincronismo da polia confirmam a marca timing correto - acordo com as especificações do manual de serviço - se alinha com o ponto de tempo na parte da frente da tampa da corrente de distribuição. Se as marcas estão desalinhados, o veículo - especificamente o Módulo de Controle de Powertrain (PCM) - devem ser verificadas e alteradas por uma loja qualificado ou técnico treinado
3 limpeza adequada faz com que o próximo trabalho mais fácil. e mais seguro.
Colocar o veículo em "Park" novamente, desligue o motor. Retire a luz de cronometragem eo tacômetro. Substitua a barra de curto-circuito e do bico. Confirmar sem peças adicionais ou material é deixado no compartimento do motor. Desbloquear o veículo. Test drive do veículo para confirmar que nada mudou.