O sedan compacto Toyota Corolla 2010 é um dos maiores veículos de vendas da América de todos os tempos e é considerado como um dos mais confiáveis. As únicas melhorias feitas na versão 2009 são Vehicle Stability Control (VSC) e Contol tração (TRAC). O 2010 Toyota Corolla vem com 1.8L 132 cv do motor de Toyota I4. Rod Torque Specs

Os parafusos da biela os pistões ao virabrequim tem duas etapas de torque. As porcas tampa da biela na biela usar 22 pés-lbs. de torque na primeira etapa e 90 graus ou 1/4-inch no
Virabrequim Torque Specs

segundo. Os parafusos que ligam o driveplate ao virabrequim tem 47 pé-lbs. de torque e os parafusos que ligam o volante ao virabrequim tem 55 pés-lbs. de torque. Os principais parafusos da tampa do rolamento que ligam o eixo de manivela para o bloco do motor tem 43 pés-lbs. de torque e os parafusos que ligam a polia do virabrequim tem 87 pés-lbs. de torque.
Cylinder Head Camshaft e especificações de torque

Os parafusos de conexão da cabeça do motor ao bloco do motor tem 22 pés-lbs. de torque na primeira etapa e 90 graus ou um 1/4-inch para a etapa dois e três cada. Os parafusos de conexão do coletor de admissão para a cabeça do cilindro tem 14 pés-lbs. de torque e os parafusos que ligam o colector de escape tem 25 pés-lbs. de torque. Os parafusos que ligam a árvore de cames à cabeça do cilindro tem 9 pés-lbs. de torque e os parafusos que ligam a corrente de distribuição tem 43 pés-lbs. de torque.
Petróleo e bloco do motor Especificações de torque

Os parafusos que ligam o cárter de óleo para o bloco do motor tem 3,5 pés-lbs. de torque, enquanto que os parafusos que ligam o tubo de recolha de óleo para a bomba de óleo tem sete pés-libras. de torque. Os parafusos que ligam a bomba de óleo para o bloco do motor 16 tem pé-libras. de torque, os parafusos que ligam o retentor de óleo para o bloco do motor tem sete pés-lbs. de torque e os parafusos que ligam a corrente de distribuição ao bloco do motor tem 27 pés-lbs. de torque.
Motor Dimensões

O motor de 132 hp 1.8L I4 tem um diâmetro e curso de 3,17 cm por 3,48 cm. Ele tem uma taxa de compressão de 10 para 1 e de deslocamento de 132 centímetros cúbicos (1,8 litros). O motor tem um DOHC duplo (DOHC) e utiliza um sistema de injeção eletrônica de combustível seqüencial (SEFI). O motor tem quatro cilindros, com quatro válvulas por cilindro para um total de 16 válvulas.
Motor Performance

O Toyota Corolla 2010 tem uma potência máxima de 132 cv a 6.000 rpm e um binário máximo de 128 pés-lbs. a 4.200 rpm.