Por mais de 25 anos, o Ford Escort foi um sedan compacto confiável valorizada pela baixa manutenção, alta eficiência de combustível e acessibilidade. O Escort ZX2 é um cupê esportivo de duas portas introduzido em 1998 para atrair mais jovens, motoristas ricos que procuram um passeio mais aventureiro em um pacote mais elegante. O ZX2 cessou a produção com o modelo de 2003, que contou com um novo pára-choque dianteiro e estava disponível em um standard, deluxe e premium guarnição. Motor

Todas as três guarnições do 2003 Ford Escort ZX2 característica coupe um motor de quatro cilindros, 2 litros com 130 cavalos de potência a 5.750 rpm e 127 libras-pé de torque a 4.250 rpm. O motor tem 16 válvulas com uma cilindrada de 1.983 centímetros cúbicos, diâmetro e curso de 3,34 por 3,46 polegadas e uma taxa de compressão de 9,6 para 1.
Transmissão e economia de combustível

A transmissão manual de cinco velocidades é de série em todas as guarnições de 2003 Ford Escort ZX2 cupê, com uma transmissão automática de quatro velocidades opcional. O cupê ganha um consumo de combustível de 26 mpg na cidade e 33 mpg na rodovia.
Interior Dimensões

estar quatro passageiros está disponível em todos guarnições de 2003 Ford Escort ZX2 coupe, com pé direito frente de 38 polegadas, espaço para as pernas da frente de 42,5 polegadas, altura livre traseira de 35,1 polegadas e espaço para as pernas traseiro de 33,4 polegadas.
Exterior Dimensões


2003 Escort ZX2 é um cupê de duas portas que pesa £ 2.501 em todas as guarnições, com uma distância entre eixos de 98,4 polegadas e uma capacidade de combustível de 12,7 litros. O cupê é 175,2 centímetros de comprimento, 67,4 cm de largura e 52,3 centímetros de altura.
Características

características interiores de série incluem ar-condicionado, tacômetro e uma dobradura de segunda linha assento. Sistema de áudio da guarnição padrão é limitado a um rádio e leitor de cassetes. O luxo e acabamentos premium oferecem um leitor de CD, bem como recursos como controle de cruzeiro, coluna de direção de inclinação e um volante de couro, que não está disponível na guarnição padrão. Todas as guarnições vêm com uma represa de ar dianteira, spoiler traseiro, rodas de liga leve, espelhos de poder e desembaçador do vidro traseiro. A guarnição prémio também oferece faróis de neblina e vidros elétricos, que não estão disponíveis nas outras duas guarnições.