montadora japonesa Mitsubishi originalmente construído o Evolution, ou "Evo" linha de seu compacto Lancer para competir no circuito do Campeonato Rally do mundo. A empresa desfeito esses planos em 2003, quando lançou o Lancer Evo como um sedan esportivo comercialmente disponível. Os compradores podem comprar o Evo 2010, em quatro níveis de acabamento: GSR, SE, MR e MR Touring. Mitsubishi acrescentou o "MR Touring" nível de acabamento para 2010, equipando-o com assentos de couro aquecidos e outras amenidades de luxo. Motor

Em 2010, a Mitsubishi equipou todos os níveis de acabamento Lancer Evo com o seu deslocamento de 2.0 litros turbocharged inline de quatro cilindros. Mitsubishi construiu o bloco e as cabeças de alumínio com uma medição de furo de 3,40 polegadas e um curso de 3,40 polegadas. Este motor de esportes duplo comando no cabeçote e usa um sistema de válvulas variável multi-porta de injeção de combustível com quatro válvulas por cilindro.

Este motor produz 291 cavalos de potência a 6.500 rpm e 300 ft.-lb. de torque a 4.400 rpm. Dentro de cada um dos cilindros, o turbocompressor atinge uma taxa de compressão de 9,0 para 1. Os redlines motor a 7.000 rpm.
Transmissão

Mitsubishi instalada uma transmissão manual de cinco velocidades no Evo GSR. Todos os outros modelos receberam "Clutch Transmission Mudança Sportronic gêmeo" Manual da empresa de seis velocidades. Esta última transmissão permite que o motorista escolha uma das três configurações de desempenho, cada um define as engrenagens da transmissão em pontos diferentes turnos. Os motoristas podem mudar através das artes, utilizando pás montadas no volante ou o montado shifter console. Não requer o uso de uma embreagem.

O Evo usa sistema de acionamento da Mitsubishi informatizado "All Wheel Control" all-wheel. Este sistema distribui eletronicamente e redistribui energia para cada roda sob mudança de condições da estrada e entrada de driver.
Desempenho

Em seu teste de estrada do Evo MR Touring, Edmunds informou a 4,9 segundos de aceleração de zero a 60 e um quarto-milha tempo de 13,4 segundos, com uma velocidade de 101,1 mph. Relatórios Automobile.com que a base do modelo Evo GSR com o manual de cinco velocidades podem atingir o mesmo tempo de zero a 60 mph. O Evo MR Touring pode atingir uma velocidade máxima de 150 mph.

Economia de combustível varia um pouco, dependendo da transmissão instalada. Modelos automáticos ganhar 17 milhas por galão na cidade e 22 mpg nas estradas; manualmente equipados modelos taxa de 16 mpg durante a condução da cidade e 22 mpg nas estradas. Todos os modelos incluíram um tanque de 14,5 litros.
Dimensões

Mitsubishi constrói todos os níveis de acabamento do Evo no mesmo chassis. Esta plataforma dá a estes sedans um comprimento de 177,0 polegadas com uma distância entre eixos 104,3 polegadas e altura livre do solo de 5,3 polegadas. Todos os modelos Evo se 58,3 centímetros de altura e abrangem uma largura total de 71,3 polegadas. O peso de cada nível de acabamento varia do GSR £ 3517. ao peso de £ 3.594 do MR Touring.

o Lancer Evo cinco assentos. Dentro da cabine, os bancos dianteiros dar um motorista e passageiro da frente 40,6 centímetros de altura livre, 42,5 centímetros de espaço para as pernas e 53,3 centímetros de sala de quadril. Os passageiros traseiros pode esticar com 36,9 centímetros de altura livre, 33,3 centímetros de espaço para as pernas e 54,1 centímetros de sala de quadril.