Chevrolet lançou o cupê de Monte Carlo, em 1970, com um motor V8 de alta performance. O Monte Carlo cresceu em tamanho durante a década de 1970, e, no final da década, um motor V6 menor foi adicionado para a série. Edição do Monte Carlo 2007 representou o modelo final fabricado, e duas de suas guarnições, a LS e SS, apresentou diferenças no motor, economia de combustível e características. Diferenças Powertrain

2007 Monte Carlo LS cupê usava um motor V6 de 3,5 litros com 211 cavalos de potência a 5.800 rpm e 214 libras-pé de torque a 4.000 rpm. O SS guarnição contou com uma maior e mais potente motor V8 de 5,3 litros que desencadeou 303 cavalos de potência a 5.600 rpm e 323 libras-pé de torque a 4.400 rpm. O motor guarnição LS tinha 12 válvulas, enquanto a guarnição SS Selecionados 16 válvulas. A SS tinha um deslocamento maior de 5328 centímetros cúbicos, em comparação com 3500 centímetros cúbicos para a LS guarnição. A taxa de compressão também foi diferente, com a SS de 10,0 para 1 eo LS em 9,8 para 1.
Combustível Diferenças Eficiência

O alto desempenho de 2007 Monte Carlo SS cupê teve um EPA quilometragem estimada de 18 mpg na cidade e 27 mpg na rodovia. O LS guarnição rendeu uma mais eficiente 21 mpg na cidade e 31 mpg na rodovia.

Diferenças de Recursos

No interior, o 2007 de Monte Carlo LS e SS guarnições oferecido características diferentes. O SS ofereceu assentos de couro, volante de couro guarnição, aquecida carteira de habilitação e banco do passageiro e um sistema de rádio via satélite, nenhum dos quais eram padrão no LS guarnição. A SS também veio com quatro rodas freios ABS, que eram opcionais no LS guarnição. No exterior, o LS destaque as rodas de aço de 16 polegadas, enquanto a SS tinha rodas de liga leve de 18 polegadas. A SS também veio padrão com controle de tração, que era opcional no LS guarnição.