A primeira geração de picapes Dodge Ram foi fabricado em 1981, e durou até 1993. No ano seguinte, a Ram renovada foi introduzido, que contou com um mais poderoso variedade de opções de motor, incluindo o motor Turbo Diesel Cummins. Em 2002, a terceira geração da Ram começou com um caminhão completamente redesenhado, exceto por seu estilo distinto grade, e ainda contou com o motor diesel Cummins como uma de suas opções de motorização. Trims e Modelos

Os 2.002 caminhões Dodge Ram tinha 1500, 2500, e 3500 tipos de modelo. O 2500s e 3500s eram versões mais pesado-dever, e contou com o motor Turbo Diesel Cummins como uma opção disponível. O ano de 1500 completa reformulação foi lançado em 2002, mas o redesenho de seus irmãos mais pesado-dever esperou um ano antes de seu lançamento. Mesmo assim, a Ram 2002 2500s e 3500s ainda foram consideradas ótimas opções para tarefas transportando mais intensivos. Guarnições disponíveis para a Ram 2002 2500s e 3500s eram a ST, a SLT, eo SLT Plus. Projetos de táxi incluído regular, clube ou opções Quad.
Cummins Engine e Performance

Três motores estavam disponíveis para o 2002 Dodge Ram 2500s e 3500s. O motor padrão era um V8 5.7L. Motores opcionais eram uma 8.0L V10, e um motor Cummins Turbo Diesel 5.9L. Embora não tenha sido o motor padrão para o 2500s e 3500s, o motor Cummins foi a preferência mais popular. Cerca de 75 por cento destes compradores Ram mais pesado-dever foi com a opção de motor Cummins.

O motor Cummins de seis cilindros utilizado de alta pressão, injeção de combustível common rail eletrônico. Suas potências standard estavam disponíveis em 250 HP e 235 HP, com uma opção de alto rendimento que gerou 305 HP. Em comparação com outros motores a diesel, o motor Cummins era o mais poderoso. Ele teve uma produção maior torque a 1.000 rpm e seu torque máximo foi atingido em baixa rotação do que seus rivais. Foi também de longa duração, com cerca de 350.000 quilômetros antes de uma grande reformulação era necessária.
Características

recursos padrão para o ST guarnição incluiu uma AM /FM sistema de som estéreo, vinil split-banco assentos na parte da frente, e assentos dobráveis ​​na parte de trás. Os recursos opcionais para o SLT guarnição de nível médio incluído vidros elétricos e travas, ar condicionado e assentos de pano cortadas. Os recursos adicionais para o SLT nível de luxo guarnição incluído assentos de couro-aparados, um computador de bordo, CD player e um sistema anti-roubo.