calibres automotrizes, embora muitas vezes tida como certa, existem para manter o motorista informado sobre as condições do veículo. Medidores primeiros foram expulsos pela parte que eles estavam monitorando. Por exemplo, o indicador de velocidade foi conduzido por um cubo da roda da frente. Medidores de temperatura foram termómetros de água que foram montadas sobre o radiador. Stewart Warner Empresa

Stewart Empresa e Empresa Warner foram pioneiros em calibres automotivos. Suas raízes remontam a 1905. O velocímetro Stewart, que se assemelha a um odômetro mecânico, foi usado no Ford Modelo T. As duas empresas finalmente se fundiram em 1912, ea empresa está agora conhecida como Stewart Warner. Centenas de fabricantes de automóveis, caminhões e motos foram abastecidos com Stewart Warner calibres. Em 1932, Stewart Warner fornecido Auburn com um tacômetro vidro curvo, que contou com o ponteiro lua crescente. Stewart Warner calibres foram o indicador de escolha para entusiastas de hot rod na década de 1940.
Monroe Ponteiros

Todos os ponteiros do indicador eram metal, montagens pintadas. Monroe começou a fabricar os produtos ponteiros plásticos na década de 1970. Monroe produtos ponteiros foram moldados na cor, tornando a empresa líder de peças plásticas de precisão. Monroe ponteiros são usados ​​em carros, caminhões, motocicletas e equipamentos pesados.

Luzes de advertência

luzes de advertência foram usados ​​para ajudar as funções do motor driver do monitor, juntamente com os calibres. Eles foram ativadas por sensores, assim como as luzes de advertência gauges.The seria medir a pressão do óleo, temperatura e carga do alternador. Carros de menor preço de 1960 para o início de 1990 teria apenas um velocímetro analógico e medidor de combustível. A desvantagem de luzes de advertência é que eles não apresentam alterações de desempenho do motor e se iluminar quando é tarde demais para o motorista, para evitar um colapso.
Plug-In Gauges

Plug-in calibres eram um único item que foi usado no Ford CL-9000 cabine sobre o motor trator semi-caminhão. Os medidores eram um componente do sistema eléctrico modular. O plug-in manómetros e interruptores ajudou a reduzir o tempo de inatividade para manutenção. A vagem de medida teve dois dentes na parte de trás. Os dentes são semelhantes aos dentes de um cabo de alimentação, que é usado para qualquer aparelho doméstico.
Eletrônico painel de instrumentos

Avanços na década de 1980 levaram à utilização de medidores digitais em vez de unidades analógicas. A tela em branco enfrenta o motorista quando o motor está desligado. Uma vez que o motor começou, os números azuis ou verdes vai dar ao motorista a velocímetro, nível de combustível, hodômetro de viagem e refrigerante característica readings.This temperatura foi encontrado em carros de gama alta americanos. A brochura para a Continental se refere ao painel eletrônico como um "centro de mensagens." O 1980-1983 Lincoln Mark VI, 1986-1992 Cadillac Eldorado e vários 1986-1992 ano modelo Buicks tinha painéis de instrumentos eletrônicos. O painel Buick Riviera 1986 foi chamado de "Centro de Controle gráfico".