Ao comprar pneus novos, parede lateral do pneu tem uma letra e uma série de três números. Ao medir os pneus antigos, medir para se conformar com esses números tão pneus vai caber o aro dos pneus e do veículo que você deseja colocá-los. As primeiras letras na parede lateral é um "P" para pneus de automóveis de passageiros, a "LT" para a luz dever pneu de caminhão, ou um "T" para um estepe de fábrica. O pneu precisa para se ajustar a borda que você tem. A RIM precisa ter o padrão de parafuso adequado para seu veículo, geralmente quatro ou cinco parafusos no padrão, eo pneu terá de ser a largura e altura adequados para caber dentro de sua roda bem. Coisas que você precisa
Padrão fita métrica
métrica trena
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1
Medir o diâmetro do aro você estará colocando o pneu com uma fita métrica padrão. O aro é medido em polegadas. A maioria dos carros clássicos têm um 14 - aro ou 15 polegadas, embora 12 a 16 polegadas é possível. O tamanho do aro em polegadas é o último número sobre o novo código parede lateral do pneu. O tamanho do aro deve corresponder aproximadamente ao talão interior dos pneus que você quer montar nas bordas.
2
medida a largura da jante com uma fita métrica padrão. O aro com pode ser tão pequeno quanto 5 polegadas para carros menores de passageiros para 9,5 polegadas para algumas picapes. Meça a largura interna do talão do pneu para se certificar de que está de acordo com a largura da jante.
3
medir a largura pneus em milímetros, com uma fita métrica. Isto corresponderá ao primeiro número em novos códigos de pneus.
4
determinar a altura do pneu em milímetros. Isso é feito através da medição da aresta exterior do pneu para a borda interna e dobrando-o para explicar o outro lado. O segundo número de novos códigos de pneus é o número, altura, dividida pela largura do pneu, em milímetros. O número é a relação percentual entre a altura ea largura.