A Ford Series 40 sedan Tudor 1934 fez uso das primeiras a preços acessíveis, motores V8 produzidos em massa no mercado. Depois de 1932 , a Ford usou o processo barato " em bloco " para lançar seus cilindros e bloco em uma única peça . Motor

A 1934 Tudor foi alimentado por um motor V8 L -head 221 polegadas cúbicas com três rolamentos principais . O motor de válvulas no cabeçote destaque levantadores de válvulas mecânicas e usado um carburador de dois barril. Ele produziu 90 cavalos de potência a 3.800 rotações por minuto com 150 libras-pé de torque a 2.200 rpm. Sua taxa de compressão é 3.6:1 com um furo e acidente vascular cerebral , de 3 1/16 polegadas por 3 3/4 polegadas .
Chassis

A 1934 Tudor tinha um X - membro , double -drop quadro e apresentou um manual, de três velocidades , deslizando transmissão da engrenagem controlado por uma embraiagem seca, de prato único . Todas as quatro rodas tinham freios expansão mecânicos internos de 12 polegadas . Transverse folha- molas , desde que o suspensão dianteira e traseira . O diferencial espiral cônica tinha um rácio de 4,11 para 1.
Dimensões

A 1934 Tudor tinha uma distância entre eixos de 112 polegadas com um 55 1/8 piso frente polegadas e um piso traseiro de 56 polegadas . O carro pesava 2.540 £ . e montou 17 polegadas rodas wire- raios.