British Leyland introduziu o Jaguar XJ6 III para o mercado em 1979 para injetar estilo e desempenho moderno em seus veículos . Design final fundador da empresa, Sir William Lyons ' melhorou a confiabilidade da marca , mantendo seu prestígio elegante. Corpo

Primeiro fez em 1979 para o inventário de 1980, o Jaguar XJ6 III é um sedan de quatro portas , hard- top , que substituiu os modelos ultrapassados ​​340, 420 e 420G . O corpo cupê Jaguar clássico e elegante interior foi dado um elevador pela Carrozzeria Pininfarina, uma empresa de estilo italiano , o primeiro fornecedor de contribuir para o projeto Jaguar , que também continha maior headroom no banco de trás , alças moldadas e pára-lamas de plástico
.
motor

a XJ6 Series III motor 4.2 litros foi testado na fábrica a cada hora. O bloco de ferro fundido reforçado com cabeça de alumínio e componentes de refrigeração adicionais contribuíram para o sucesso a longo prazo estrada . A potência do motor Jaguar clássico é de 176 a 4.750 rpm , tem uma caixa de câmbio de três marchas e velocidade máxima alcançada é de 116 milhas por hora.
Transmissão

clássico Jaguar XJ6 Series III realizado um modelo de 66 caixa de velocidades automática Borg- Warner . As relações de marchas começaram em 1979, 2.40:1 para o primeiro, 1.45:1 para o segundo e 1:1 para o terceiro.