The 1984 Ford F-série foram desenvolvidos durante o meio da sétima geração de picapes Ford. Em 1980, a sétima geração passou por outra reformulação. O corpo tornou-se mais quadrado e alguns modelos deixaram de existir, como o F-100, que deixou a F-150 como o modelo base. Para a maior parte, a Ford manteve a sua linha de V8 ao experimentar com a linha V6-se em busca de uma melhor economia de combustível. O Corpo

linhas simples e um corpo quadrado foi o projeto-chave do F-series Ford. O capô estava inclinado a dar o caminhão um design mais aerodinâmico. O capô arredondado coroado foi muito longe. A grade era cromado e tinha uma grande grade retangular com um olhar menos desordenado. Os faróis eram quadradas. Styleside e flareside, que surgiu na década de 1960, ainda existia. No Styleside os poços de roda estavam na cama do caminhão eo flareside teve a roda bem fora da cama e da cama curvo. A série F durante este tempo teve uma 1/2-ton F-150, F-250 3/4-tonelada e uma tonelada F-350.
Motor Choices


opções de motores disponíveis para a F-série continuou a ser numerosas, com o reaparecimento do V8 de 460 polegadas cúbicas voltando no ano anterior. Ford direcionados a economia de combustível, em 1984, de modo que o motor de base foi o motor V-6, 4.9 litros polegadas, 300 cúbico reta seis. O motor 300 tinha 170 cavalos de potência a 3.600 rpm, com um binário de 283 libras-pé a 1.900 rpm. A in-line seis tiveram uma classificação de compressão de 8.0:1. Para mais potência, o centímetro cúbico 460-V8 era uma opção. O grande bloco 460 foi avaliado em 245 cavalos de potência. Ford ofereceu dois outros V8 que incluiu o Windsor 302 e 351. O 302 Windsor 5,0 litros teve uma produção de 130 cavalos de potência e 351 caminhões Ford ofereceu 150 cavalos de potência a partir de 1983 até extinto em 1985.
Características

1984 F-series oferecidos os seguintes quatro linhas de corte durante este ano: base, XL, XLT e XLT Lariat - com o Lariat ser o high end; 1984 modelos também tinha a opção de cabine estendida e cabine dupla. Além disso, os clientes podem optar por ter uma cama curta ou uma longa cama. Todos os motores, em 1984, tinha uma opção de transmissão manual ou automática. Outra opção disponível era de quatro rodas motrizes com o F-150.