O Chevrolet 1953 foi uma linha de tamanho de carros de passageiros construídos pela General Motors Corporation. Os carros anunciou uma nova era de design da Chevrolet carros que pressagiava o visual dos clássicos 1955-1957 automóveis. O Chevrolet Corvette estreou no ano modelo 1953. O two-seater iria revolucionar as idéias sobre American edifício carro esportivo. 1953 Modelos

automóveis de passageiros Chevrolet feitas em 1953 veio em três séries, mais a série 2934 Corvette. Havia um total de 16 modelos. Os menores carros economia faixa de nível foram designados os 150 Série Especial 1500. Estes foram considerados veículos de trabalho de serviço público. Os estilos de carroceria de duas portas incluído o cupê negócio, clube coupé, station wagon Marceneiro e um sedan. Houve também um sedan de quatro portas eo modelo de prestação de sedan. As de nível médio 210 Series 2100 carros deluxe incluído um conversível e station wagon Homem da cidade. Os 210 carros foram favorecidos por empresários e famílias. O top-of-the-line Bel Air Series 2400 contou com um cupê conversível, cupê esporte e um sedan de duas e quatro portas. 1953 foi o primeiro ano para Chevy Bel Airs.
Motor

Os 1.953 carros Chevrolet apresentou um in-line de seis cilindros, 235,5 polegadas cúbicas, em cima- motor de válvula. O motor tinha levantadores de válvulas hidráulicas e quatro rolamentos principais do virabrequim. É utilizado um único barril de Rochester downdraft carburador. Seus Diâmetro e curso foi 3,56 polegadas por 3,94 polegadas com uma taxa de compressão de 7,5 para 1. O motor de 115 cavalos de potência gerados a 3.600 rpm com uma taxa máxima de torque de 204 libras-pé a 2.000 rpm. É utilizado um distribuidor e sistema de ignição bobina com uma bateria de 6 volts.
Chassis

Em 1953, os carros de Chevy tinham corpos Fisher com caixa de aço de viga quadros. A suspensão dianteira era um tipo wishbone braço curto e longo combinados com uma barra de torção estabilizador. Na parte traseira foram longitudinal, cromo e molas de ligas de aço. Os eixos traseiros eram tipos semi-flutuantes com unidades de tubo de torque e um conjunto universal totalmente fechado e eixo da hélice. A habitação era um tipo banjo soldada de duas peças. Os carros caracterizados tipo helicoidal, de três velocidades sincronizada de malha transmissões manuais. O câmbio foi montado na coluna de direção e foi chamado de "três-em-the-árvore". Os carros usados ​​freios a tambor hidráulicos do tipo servo com forros de amianto.
1953 Corvette

O Corvette conversível roadster foi introduzido em 1953. Havia 300 exemplos construídos, com cerca de 225 ainda existentes a partir de 2010. Todos os primeiros Corvettes foram Polo branco com interior vermelho e vermelho-alinhados pneus de banda branca. Os carros contou com a "Blue Flame" straight-six motor standard. Poderia ser modificado para produzir 150 cavalos de potência a 4.500 rpm, com a adição de três Carter laterais projecto carburadores e um coletor de alumínio.