Fiat introduziu o esportivo cupê conversível Aranha em 1966. Embora um carro italiano, foi voltada para o mercado norte-americano, onde foram vendidos a maioria dos exemplos e ainda residem hoje. Os modelos 1979 ainda parecia muito com o carro original, embora os amortecedores de absorção de choque exigidos na América deu ao carro um olhar maior e mais pesado. Corpo de ferrugem por meio de um problema em todos os Fiats da época, incluindo aranhas, mas ainda existem muitos bons exemplos para colecionadores interessados. Motor e Especificações Mecânicas

O motor em todas as 1.979 Fiat Spiders foi uma nova unidade de 1995cc, em substituição à usina 1756cc anterior. O novo motor de quatro cilindros em linha ostentou cams dual-gerais e um carburador Weber. Ele produziu 86 cavalos de potência a 5.100 rpm, e 104 de torque a 3.000 rpm libras-pé. O diâmetro e curso foi de 84 milímetros por 90 milímetros ea taxa de compressão é de 8:1. O motor foi montado longitudinalmente na frente do carro e dirigiu as rodas traseiras através de uma transmissão de cinco velocidades ultrapassagem manual padrão. As rodas traseiras foram montados para um eixo traseiro sólido suspenso por molas. A suspensão dianteira foi surgiu independentemente em molas helicoidais.
Exterior Dimensões

O comprimento total do Fiat 2000 Aranha 1979 foi de 163 centímetros de comprimento. A largura total foi de 63,5 polegadas. A largura da banda de rodagem dianteira foi de 53 polegadas, enquanto a largura da banda de rodagem traseira foi de 51,8 polegadas. Altura com a capota foi de 48,2 polegadas. Distância ao solo foi de 4,9 polegadas. O peso meio-fio, ou o peso do carro com todos os equipamentos, petróleo e gás, foi £ 2.310. O tanque de combustível pode conter 11,9 litros de gasolina.
Name Change

A nomenclatura correta para todos os Spiders Fiat feitas 1966-1978 foi "Fiat 124 Spider , "por causa da aranha baseando Fiat 124 coupe peças mecânicas e estrutura do corpo. Devido a um novo ser padrão motor 1995cc em todas as 1.979 Spiders, a Fiat decidiu mudar o nome para "Fiat 2000 Spider." Esta nomenclatura foi utilizada até 1982, depois que a Fiat vendeu todos os direitos do Aranha a Pininfarina, um fabricante italiano corpo que anteriormente fornecido Fiat com os órgãos de aranha. Produção Pininfarina Aranha durou até o ano modelo 1985.
Outras mudanças

o capô do Fiat 2000 Aranha 1979 ostentava duas protuberâncias em vez de um, como nos modelos anteriores. As luzes traseiras foram ligeiramente mais altos do que aranhas de anos anteriores. O distribuidor continha um módulo de ignição eletrônica mais confiável em vez de platinado.