acabamento de alumínio é comumente encontrada em carros e caminhões. Às vezes é polido para uma profunda e brilho espelhado, mas outras vezes é deixado em recursos naturais, acabamento fosco do alumínio. Se você tem alguma parte de guarnição em seu veículo que deseja polir, você pode fazer isso com as ferramentas e materiais adequados e um pouco (ou muito) de graxa de cotovelo. Coisas que você precisa

Você pode usar uma furadeira ou um buffer de alta velocidade para polir. Para ficar difícil de alcançar áreas, uma pequena, de alta velocidade, ar-powered ou elétrico die-moedor funciona bem. A tarefa também requer uma variedade de discos de lixa de 5 polegadas e o adaptador apropriado para ser capaz de montar os discos na broca ou tampão. Tem 40 -, 80 - e 180-grit lixar discos disponíveis, bem como uma lixa molhada em 120, 180, 240, 320, 420 e 600 grit. Use um bloco de lixamento da espuma para o lixamento mão. Para difíceis de alcançar áreas, uma variedade de pequenas pedras de polimento em forma de cone, lixar cones e sentiu cones vai funcionar. Tem dois tipos de rouge (metal polonês) na mão, um composto fricção e um composto de polimento menos abrasivo. Toalhas de microfibra, protetores de ouvido e um respirador para se proteger do pó de alumínio também são necessários.
Lixar

Antes de entrar para o polimento final, o alumínio precisa ser lixado com lixa. Antes de iniciar o processo de polimento, no entanto, a peça a ser polida deve ser removido a partir do veículo, para evitar danificar qualquer parte próxima. Mais guarnição é realizada com grampos ou parafusos. Coloque a peça a ser polida em um vício ou apertá-lo para baixo de alguma forma. Use o 40 -, 80 - e 180-grit, discos de lixa de 5 polegadas na furadeira ou o buffer de alta velocidade para alisar a superfície e remover rugas e marcas de fundição ásperas. Tenha cuidado para não nick ou arrancar o alumínio macio. Lavar a parte freqüentemente com água durante este processo. Para-mais difíceis de alcançar áreas, use um acessório de lixar cônico eo die-moedor. Depois de alisar a guarnição, tanto quanto possível com os discos de lixa, passar a mão lixar. Use o 120 -, 180 -, 240 -, 320 -, 420 - e 600-grit lixa para wet-areia a guarnição. Use uma almofada de espuma flexível de lixa ou bloco. Para esta parte, manter o caimento ea lixa molhada, areia e até remover o maior número de riscos possível. Isso pode levar várias horas ou mais de trabalho para alcançar os resultados adequados.
Polimento final

Depois de ter lixado o acabamento, você pode polir e realmente ver os frutos do seu trabalho. Utilize um pano de 6 polegadas polimento pad montado na furadeira e rouge composto fricção. Aplique um pouco de rouge para o bloco de polimento e depois polir a guarnição uma área de cada vez. Não pressione muito e trabalhar o bloco sobre a superfície de forma consistente. À medida que se esgota, aplicar mais rouge. Use uma forma de cone sentiu polimento anexo no die-moedor ou a broca para polir difícil de alcançar áreas. Limpe a guarnição com uma toalha de microfibra limpa. Coloque uma nova almofada de polimento na broca e terminar o polimento com o composto de polimento de menos grosseiro. Depois limpando a guarnição com um pano limpo, toalha de microfibra, reinstale-o no veículo.