Roda de carro e contas de tecnologia da RIM para o aumento no carro e roda de modelos e estilos nos últimos anos. A tecnologia por trás dos novos designs figuras nos processos de design, fabricação e testes. Projeto

roda e projetos de aro começar com o conceito ou idéia. A partir da ideia, os engenheiros esboçar a estrutura da roda de definição, a aparência e técnico. Em seguida, os engenheiros utilizam 3-D computer aided design tecnologia (CAD) para produzir um modelo 3-D do projeto e usar o modelo para simular, testar, validar e finalizar o projeto antes da fabricação.

Fabricação

Muitos processos de fabricação e técnicas estão disponíveis, dependendo das especificações de design e preferências do fabricante. Uma técnica de fabricação, chamado de forjamento, é uma técnica não-usinadas onde fabricantes de aplicar calor e pressão para cilindros de alumínio em branco como necessários para moldar e moldá-las em forma com base no modelo 3-D. Forjar tem propriedades de alto desempenho e muitas vezes permite que os fabricantes de moldar desportiva roda e projetos aro.
Testing

teste final inclui uma combinação de cansaço, rolando, impacto e exames de condução. Testes de fadiga simula e avalia as forças que ocorrem quando uma roda gira em torno de curvas. Rolando teste simula e avalia o desempenho da roda como a roda se desloca em linha reta. Testes de impacto simula e avalia o desempenho sujeitando o volante para as forças hostis, como bater um fio cortante. Teste de condução envolve teste de condução da roda em todos os veículos compatíveis no mercado para garantir a funcionalidade.