O Mazda RX-7 pode acomodar um motor a pistão tradicional , apesar de algumas modificações é necessário. Swaps de sucesso têm sido realizadas para as três RX-7 gerações: o FB , FC e FD carros. Chevy V8 Swaps

Devido à sua onipresença e montes de potência , alguns V8 Chevrolet modernos têm encontrado o seu caminho para FB , FC e FD carros. O LS1 V8 do Camaro e Corvette faz um candidato particularmente atraente , devido à sua alta potência e custo relativamente baixo de entrada . Fabricação personalizada será exigida para componentes de transmissão e chassis para acomodar um maior, motor mais pesado.
Outro motor Swaps

Outros swaps de motor são muito menos comuns do que os motores de pistão V8 como o rotativo tem muito potencial de desempenho sem swap, especialmente no FC e FD . Kits personalizados estão disponíveis para Ford 2.3 litros turbo e motores V6 Nissan , entre outros.

Vantagens e Desvantagens

A principal vantagem de um swap é produzir mais energia do que o rotary é capaz. Twin-turbo rotativo a terceira geração do RX-7 tem muito potencial que uma troca é menos desejável . Particular atenção deve ser dada à suspensão e geometria de direção . O RX -7 chassi foi construído por um pequeno motor rotativo , e não um beberrão de gasolina grande.