O motor SR20DET Nissan foi usado em vários veículos durante a década de 1990, incluindo a Silvia Japonês-mercado ou linha 180SX, o equivalente nos EUA foi o 240SX. O motor SR20DET usado em 1991 Nissan Silvia era capaz de 202 cavalos de potência a 6.000 rpm e produzido £ 203-pés de torque a 4.000 rpm. O SR20DET turbo, um 2.0 litros em linha motor de quatro cilindros, é uma escolha comum em swaps de motores de reposição modernos. Volante de Virabrequim

Ligação volante do SR20DET ao virabrequim com entre 94 libras-pé e 101 libras-pé de torque.
Tampa da embreagem para
Volante

Aperte os parafusos da tampa da embreagem para o volante em uma estrela (cruzado) padrão na primeira passagem com 14 libras-pé de torque. Aperte os parafusos de uma segunda vez, no mesmo padrão, utilizando-se entre 16 libras-pé e 22 libras-pé de torque.
Oil Pan

Torque cárter de óleo parafusos de montagem para entre 4,7 libras-pé e 5,5 libras-pé. Use 22 libras-pé a 29 libras-pé de torque para apertar o bujão de drenagem para o cárter.
Principal Bearing Caps

principais Aperte os parafusos da tampa do rolamento do SR20DET para entre 34 libras-pé e 41 libras-pé.
Rod Bearing Caps

Instale a haste de rolamento porcas cegas ao bloco de cilindros, o primeiro com 10 metros de libras e 12 libras-pé de torque, em seguida, uma segunda vez usando 28 libras-pé a 33 libras-pé.